[发明专利]一种车内监控系统协同装置在审
申请号: | 202210195552.7 | 申请日: | 2022-03-01 |
公开(公告)号: | CN114584711A | 公开(公告)日: | 2022-06-03 |
发明(设计)人: | 张健;饶文俊;潘曦明;赵国涛 | 申请(专利权)人: | 上海富瀚微电子股份有限公司 |
主分类号: | H04N5/235 | 分类号: | H04N5/235;H04N5/247;H04N7/18 |
代理公司: | 上海思捷知识产权代理有限公司 31295 | 代理人: | 汪春艳 |
地址: | 200233 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 监控 系统 协同 装置 | ||
1.一种车内监控系统协同装置,其特征在于,包括IMS系统和DMS系统,所述IMS系统和DMS系统独立运行,且所述IMS系统包括第一红外灯、第一控制单元MCU和IMS摄像头,所述第一控制单元MCU用于判别外界环境为白天或夜晚,所述IMS摄像头用于拍摄获取彩色图像或黑白图像,并在所述第一控制单元MCU判别外界环境为夜晚时,产生一个控制所述第一红外灯间歇性打开的信号;所述第一红外灯用于在打开时对所述IMS摄像头的曝光提供红外光。
2.如权利要求1所述的车内监控系统协同装置,其特征在于,所述IMS摄像头具有图像信号处理单元ISP,所述图像信号处理单元ISP根据所述第一控制单元MCU判别的外界环境的状态来选择是否工作,并在工作时产生一个控制所述第一红外灯间歇性打开的信号。
3.如权利要求2所述的车内监控系统协同装置,其特征在于,
在所述图像信号处理单元ISP判别外界环境为白天时,所述第一控制单元MCU不工作;以及
在所述图像信号处理单元ISP判别为夜晚时,所述第一控制单元MCU产生一个高频的PWM波信号,所述高频的PWM波信号周期性控制所述第一红外灯打开或关闭。
4.如权利要求3所述的车内监控系统协同装置,其特征在于,所述高频的PWM波信号的频率大于30KHz。
5.如权利要求4所述的车内监控系统协同装置,其特征在于,所述高频的PWM波信号的频率大于50KHz。
6.如权利要求3所述的车内监控系统协同装置,其特征在于,所述第一控制单元MCU不工作时,所述第一红外灯处于熄灭状态,且所述图像信号处理单元ISP用于去除白天的红外光并输出彩色图像。
7.如权利要求1所述的车内监控系统协同装置,其特征在于,所述DMS系统包括第二红外灯和DMS摄像头,所述第二红外灯与所述DMS摄像头同步运行,所述DMS摄像头用于获取红外图像。
8.如权利要求7所述的车内监控系统协同装置,其特征在于,所述第一红外灯在单位时间内产生的红外光的光强远远大于所述第二红外灯在单位时间内产生的红外光的光强。
9.如权利要求1所述的车内监控系统协同装置,其特征在于,所述DMS系统的曝光时间控制在10ms以内。
10.如权利要求1所述的车内监控系统协同装置,其特征在于,还包括图像输出单元,所述IMS系统和DMS系统分别与所述图像输出单元连接,所述图像输出单元用于输出所述IMS系统和DMS系统所获得的图像。
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