[发明专利]闭式液压系统

说明书

本公开提供了一种闭式液压系统，属于液压控制技术领域。闭式液压系统包括第一液压泵组件、第一控制阀组件、第一冷却过滤机构和执行元件。第一控制阀组件包括第一平衡阀和第二平衡阀，第一平衡阀的第一油口与执行元件的第一油口连通，第一平衡阀的第二油口与第一冷却过滤机构的进油口连通，第一平衡阀的先导油口与液压泵组件的第二油口连通，第二平衡阀的第一油口与执行元件的第二油口连通，第二平衡阀的第二油口与第一冷却过滤机构的进油口连通，第二平衡阀的先导油口与第一液压泵组件的第一油口连通；第一冷却过滤机构的出油口与第一液压泵组件的第一油口和第二油口连通。本公开一种闭式液压系统，有效解决了闭式系统的发热和清洁的问题。

技术领域

本公开属于液压控制技术领域，特别涉及一种闭式液压系统。

背景技术

液压系统分为开式系统和闭式系统。所谓的闭式系统是指液压泵的进油口与执行元件的回油口相连。相比较开式系统，闭式系统具有双向输出液压油、结构紧凑、响应速度快、空气不易进入、转速较高、传动更为稳定等特点。但是，闭式系统中由于液压泵的进油口与执行元件的回油口直接相连，所以闭式系统也存在液压油的过滤和散热条件较差的问题。

相关技术中，对闭式系统内的液压油进行过滤以及散热，一般是通过在闭式系统中接入热油梭阀、回油箱和过滤冷却机构。将热油梭阀的工作油口a与执行元件的工作油口a连通，热油梭阀的工作油口b与执行元件的工作油口b连通，且热油梭阀的第一控制油口与自身的工作油口a连通，热油梭阀的第二控制油口与自身的工作油口b连通。热油梭阀与过滤冷却机构的进油口连通，过滤冷却机构的出油口与回油箱连通。当执行机构与液压泵之间的液压油高于第一控制油口或者高于第二控制油口的压力时，执行机构与液压泵之间的液压油便可通过热油梭阀的出油口T进入到过滤冷却机构进行冷却过滤，并将过滤后的液压油回收到回油箱。然后再通过补油装置将回油箱内的液压油补入闭式系统内。

采用上述冷却过滤方式，只能针对闭式系统内压力高于热油梭阀的第一控制油口或者第二控制油口的压力的液压油进行冷却、散热，这样极有可能造成液压油中的杂质一直在闭式系统中循环，对液压泵或者执行元件等机构会造成较大磨损。

发明内容

本公开实施例提供了一种闭式液压系统，可以有效解决闭式系统中的液压油的发热和清洁的问题。所述技术方案如下：

本公开实施例提供了一种闭式液压系统，所述闭式液压系统包括第一液压泵组件、第一控制阀组件、第一冷却过滤机构和执行元件；所述第一液压泵组件的第一油口与所述执行元件的第一油口连通，所述第一液压泵组件的第二油口与所述执行元件的第二油口连通；所述第一控制阀组件包括第一平衡阀和第二平衡阀，所述第一平衡阀的第一油口与所述执行元件的第一油口连通，所述第一平衡阀的第二油口与所述第一冷却过滤机构的进油口连通，所述第一平衡阀的先导油口与所述第一液压泵组件的第二油口连通，所述第一平衡阀的弹簧腔与自身的第二油口连通，所述第一平衡阀的控制油口与自身的第一油口连通；述第二平衡阀的第一油口与所述执行元件的第二油口连通，所述第二平衡阀的第二油口与所述第一冷却过滤机构的进油口连通，所述第二平衡阀的先导油口与所述第一液压泵组件的第一油口连通，所述第二平衡阀的弹簧腔与自身的第二油口连通，所述第二平衡阀的控制油口与自身的第一油口连通；所述第一冷却过滤机构的出油口分别与所述第一液压泵组件的第一油口和第二油口连通。

在本公开的又一种实现方式中，所述第一控制阀组件还包括第一单向阀和第二单向阀，所述第一单向阀的进油口与所述第一液压泵组件的第一油口连通，所述第一单向阀的出油口与所述执行元件的第一油口连通；所述第二单向阀的进油口与所述第一液压泵组件的第二油口连通，所述第二单向阀的出油口与所述执行元件的第二油口连通。

在本公开的又一种实现方式中，所述闭式液压系统还包括补油组件，所述补油组件包括补油油箱；所述补油油箱分别与所述执行元件的第一油口和第二油口连通。

在本公开的又一种实现方式中，所述补油油箱为重力油箱，所述补油油箱所处的高度高于所述执行元件所处的高度米以上。