[发明专利]一种旋转阀及车辆

权利要求书

1.一种旋转阀，包括阀芯（1）和阀套（2），所述阀芯（1）位于阀套（2）的阀套内孔内，在旋转式驱动单元的驱动下，阀芯（1）相对阀套（2）作旋转运动，其特征在于：所述阀芯（1）包括依次连接的高压油段（11）和低压油段（12），所述高压油段（11）包括第一进油部（13）和第一泄油部（14），所述第一进油部（13）包括设于高压油段（11）外壁前端的第一环槽（131）以及沿高压油段（11）外壁轴向设置的进油槽（132），所述进油槽（132）前端与第一环槽（131）连通；所述第一泄油部（14）包括设于高压油段（11）外壁后端的第二环槽（141）以及沿高压油段（11）外壁轴向设置的第一平面（142），所述第一平面（142）后部与第二环槽（141）连通；

所述低压油段（12）包括第二进油部（15）和第二泄油部（16），所述第二进油部（15）为径向贯穿低压油段（12）的通孔，所述第二泄油部（16）为沿低压油段（12）外壁轴向设置的第二平面，所述第二平面后端贯穿低压油段（12）后端与旋转阀外部连通；

所述阀套（2）沿第一环槽（131）周向设置多个第一进油孔（21），阀套（2）沿第二环槽（141）周向设置多个第一出油孔（22），所述阀套（2）与高压油段（11）对应的位置由前至后依次设有至少三个过孔，所述至少三个过孔分别对应控制不同器件的功能且至少三个过孔在阀套（2）轴向方向上的投影相互错开；

所述阀套（2）与低压油段（12）对应的位置设有第二进油孔（23）和第二出油孔（24），所述第二进油孔（23）和第二出油孔（24）以阀套（2）轴线为中心对称布置。

2.根据权利要求1所述的旋转阀，其特征在于：所述第一平面（142）边沿与过孔对应的位置设有泄油槽（143），所述泄油槽（143）与第一平面（142）连通。

3.根据权利要求1或2所述的旋转阀，其特征在于：所述进油槽（132）的数量为两个，沿阀芯（2）水平中分面上、下对称布置；所述第一平面（142）和第二平面的数量分别为两个，沿阀芯（2）竖直中分面左、右对称布置。

4.根据权利要求1或2所述的旋转阀，其特征在于：所述第二进油部（15）横截面呈条形，所述第二进油孔（23）和第二出油孔（24）的数量均为两个，当转动阀芯（1）至第二进油部（15）两端开口分别与第二进油孔（23）和第二出油孔（24）对齐时，阀套（2）外的低压润滑油通过第二进油孔（23）流入阀芯（1）的第二进油部（15）中，再流经第二进油部（15），从阀套（2）的第二出油孔（24）流向离合器待冷却位置。

5.根据权利要求1或2所述的旋转阀，其特征在于：所述阀芯（1）前端设有与旋转式驱动单元连接的安装部（17）。

6.根据权利要求1或2所述的旋转阀，其特征在于：所述过孔由前至后依次为离合器过孔（25）、第一挡位挂入过孔（26）、第一挡位挂出过孔（27）、第二挡位挂入过孔（28）和第二挡位挂出过孔（29）；

所述离合器过孔（25）的数量为两个，两个离合器过孔（25）位于阀套（2）的同一横断面上且对称布置；

所述第一挡位挂入过孔（26）的数量为两个，两个第一挡位挂入过孔（26）位于阀套（2）的同一横断面上且对称布置；

所述第一挡位挂出过孔（27）的数量为两个，两个第一挡位挂出过孔（27）位于阀套（2）的同一横断面上且对称布置；

所述第二挡位挂入过孔（28）的数量为两个，两个第二挡位挂入过孔（28）位于阀套（2）的同一横断面上且对称布置；

所述第二挡位挂出过孔（29）的数量为两个，两个第二挡位挂出过孔（29）位于阀套（2）的同一横断面上且对称布置。

7.根据权利要求1或2所述的旋转阀，其特征在于：所述进油槽（132）内设有连接进油槽（132）两个槽壁的加强件（18）。

8.一种车辆，包括变速器总成，其特征在于：所述变速器总成包括权利要求1~7任一项所述的旋转阀。