[发明专利]一种可同时生产连退、镀锌DP780双相钢的制备方法

说明书

本发明涉及冶金技术领域，具体涉及一种可同时生产连退、镀锌DP780双相钢的制备方法，包括如下步骤：钢水冶炼、连铸、加热、热轧、卷取、酸轧获得钢带；对钢带进行连续退火制得连退双相钢，或者对钢带进行连续退火、镀锌制得镀锌双相钢。本发明实现了一种成分生产同时生产连退、镀锌DP780双相钢两种产品，降低了成本及工艺难度，制备的双相钢性能优良。

技术领域

本发明涉及冶金技术领域，具体涉及一种可同时生产连退、镀锌DP780双相钢的制备方法。

背景技术

近年来，随着汽车轻量化技术的发展，汽车发展方向集中在节能、减排、降重和提高安全性。通过减轻车重降低油耗、节约能源与资源并列于环保已成为行业共识。目前汽车用高强钢占整车身的比例已达到70％以上，其中DP双相钢具有强度高、延展性好等和高应变硬化等优点，对汽车轻量化起到非常重要的作用，因此在汽车结构件、承重中被广泛应用。

冷轧连退及镀锌双相钢分别在连续退火和连续镀锌产线完成生产，两种产线结构、各炉段功能及长度存在较大差异，现如今生产技术及钢厂实际生产采用两种不同的冶金成分实现连退及镀锌双相钢的生产。如CN111485177A公开了一种低成本780MPa级冷轧双相钢及其生产方法，该方法通过充分发挥连续退火过程中的高氢快冷功能，提高冷却速度，获得性能满足780MPa级双相钢；CN109825768A公开了一种780MPa级超薄规格热镀锌双相钢及其制备方法，该方法通过对钢水的成分进行改进，并且对工艺进行相应的调整获得优良性能。以上专利缺陷在于，均仅能生产一种双相钢产品。在冷轧连退及镀锌双相钢两种产品生产时，组浇冶炼过程会产生混交坯料，增加成本。同时，在炼钢、加热及酸轧工序分别采用两种不同的控制方案及工艺参数，增大排产难度，增加现场工作量及生产控制难度。

发明内容

针对现有技术中仅能生产一种双相钢的问题，本发明提供一种可同时生产连退、镀锌 DP780双相钢的制备方法，可同时制备连退、镀锌DP780双相钢两种产品，降低了成本及工艺难度，制备的双相钢性能优良。

本发明提供一种可同时生产连退、镀锌DP780双相钢的制备方法，包括如下步骤：钢水冶炼、连铸、加热、热轧、卷取、酸轧获得钢带；对钢带进行连续退火制得连退双相钢，或者对钢带进行连续退火、镀锌制得镀锌双相钢；

其中，连退双相钢制备中，连续退火的工艺为，预热段温度为230～330℃，均热温度为 810～830℃，其目的为合理控制奥氏体组织，保证再结晶充分发生；炉区露点控制≤-40℃，抑制带钢外氧化，保证产品表面质量；缓冷出口温度为690～710℃，缓冷速度为8～10℃/s，目的使铁素体中碳向奥氏体中富集，部分奥氏体析出新生铁素体，使得奥氏体的淬透性升高；快冷段出口温度为280～300℃，冷却速度为≥48℃/s，避免奥氏体等温分解，使其转变为马氏体，改善钢种的性能；过时效处理后冷却至250～260℃；终冷温度为140～150℃，随后冷却至室温，目的是改善钢的强度和延展性；

镀锌双相钢制备中，连续退火、镀锌工艺为，炉区露点控制≤-40℃，其目的抑制带钢外氧化，保证热镀锌表面质量；预氧化氧含量为1.6％～1.9％，确保双相钢快冷速度，控制相变区域，保证双相钢中硅、锰等易氧化元素完成内氧化反应；均热温度均为800～820℃，缓慢冷却至680～700℃，其目的合理控制奥氏体组织，保证再结晶充分发生；缓慢冷却后的在30％高氢条件下快冷至310～330℃，冷却速度≥50℃/s，其目的是充分使奥氏体转变为马氏体；然后采用感应加热快速升温至锌液温度445～460℃；随后采用风冷冷却到≤160℃，保证锌层完全凝固，避免锌层粘附在项辊，同时影响锌层粘附性。

进一步的，钢带包括如下重量百分数的化学成分：C 0.13％～0.20％、Si 0.08％～0.12％、 Mn 1.60％～1.80％、P≤0.02％、S≤0.005％、Al 0.4％～0.6％、Cr 0.45％～0.75％、Nb≤0.005％、 N≤0.005％，其余为Fe及不可避免的杂质。