[发明专利]特别是用于机动车辆的车辆座椅的温度控制装置

权利要求书

1.一种温度控制装置(1)，其特别用于机动车辆的车辆座椅，

-所述温度控制装置具有包括顶侧(2)和底侧(3)的主体(4)，所述主体包括优选柔性的主体材料或由优选柔性的主体材料组成；

-所述温度控制装置具有设置在所述主体(4)中或所述主体上的至少一个热电设备(5)，所述至少一个热电设备包括主侧(6)和次侧(7)以及用于在所述主侧(6)与次侧(7)之间进行热传输的至少一个热电活性元件(8)、优选地至少两个热电活性元件(8)、特别优选地更多个热电活性元件(8)；

-所述温度控制装置具有设置在所述主体(4)中的至少一个导热设备(9)，所述至少一个导热设备包括至少一个机械柔性导热元件(10)，所述至少一个机械柔性导热元件包括导热材料或由导热材料组成，所述导热材料特别优选为金属，其中，所述导热设备(9)设计用于在所述至少一个热电设备(5)与所述主体(4)的顶侧(2)和/或底侧(3)之间的热传输；

-所述温度控制装置具有至少一个主体流体路径(20)，所述主体流体路径穿过主体(4)并通向所述主体(4)的顶侧(2)，以用于从所述主体(4)顶侧(2)优选向主体(4)的底侧(3)排出流体、特别是空气(L)。

2.根据权利要求1所述的温度控制装置，

其特征在于，

所述至少一个主体流体路径(20)与所述至少一个导热设备(9)空间分离地、优选与所述导热设备(9)的所述至少一个导热元件(10)间隔开地设置在主体(4)中。

3.根据权利要求1或2所述的温度控制装置，

其特征在于，

所述至少一个主体流体路径(20)优选地借助于热绝缘体设置在主体(4)中，与所述导热设备(9)的所述至少一个导热元件(10)热分离。

4.根据权利要求3所述的温度控制装置，

其特征在于，

所述热绝缘体由热绝缘层形成，特别是由泡沫材料的热绝缘层形成，

其中，优选地，所述热绝缘体的材料的导热率低于所述主体的材料的导热率。

5.根据前述权利要求中任一项所述的温度控制装置，

其特征在于，

所述装置(1)包括至少部分地设置在所述至少一个热电设备(5)的次侧(7)上的热交换器(21)，所述热交换器包括至少一个热交换器流体路径(22)，所述至少一个热交换器流体路径能够被空气(L)流过以在热电设备(5)的次侧(7)与空气(L)之间传递热量；和/或在于

所述至少一个主体流体路径(20)与热交换器流体路径(22)流体连通。

6.根据前述权利要求中任一项所述的温度控制装置，

其特征在于，

所述至少一个主体流体路径(20)以背离热交换器流体路径(20)的上部端(23)通向设置在所述主体(4)的顶侧(2)上的上部路径开口(24)中，空气(L)能够经由所述上部路径开口从顶侧的周围(25)引入到所述主体流体路径(20)中；和/或在于

所述至少一个主体流体路径(20)以背离顶侧(2)的下部端(26)通向设置在所述主体(4)的底侧(7)上的下部路径开口(27)中，空气(L)能够经由所述下部路径开口从所述至少一个主体流体路径(20)引入到热交换器流体路径(22)中。

7.根据前述权利要求中任一项所述的温度控制装置，

其特征在于，

所述至少一个导热设备(9)设置/嵌入在主体(4)的主体材料中，和/或被所述主体材料直接包围。

8.根据前述权利要求中任一项所述的温度控制装置，

其特征在于，

所述至少一个主体流体路径(20)通过存在于主体(4)的主体材料中的空气通道(28)来实现。

9.根据前述权利要求中任一项所述的温度控制装置，

其特征在于，

在所述次侧(7)与热交换器流体路径(22)之间设置附加导热设备(29)，以用于在所述至少一个热电设备(5)与通过所述热交换器流体路径(22)传导的空气(L)之间进行热传输。