[发明专利]一种固定臂架起重船吊装卧运导管架的施工方法

说明书

本发明提供了一种固定臂架起重船吊装卧运导管架的施工方法，其特征在于，包括步骤：S1，船舶定位，对起重船进行抛锚定位，并将卧运有导管架的运输船抛锚进位，使得运输船与起重船的中心线位于同一直线内进行规律停泊；S2，吊索具挂设，通过起重船上的吊梁将吊带挂设到导管架吊耳上；S3，导管架起吊，导管架起吊至一定高度位置后，运输船绞锚退出现场，起重船移位至工程桩上方；S4，导管架翻身，使导管架处于竖直状态；S5，导管架对位安装。本发明能够缓解全回转起重船资源稀缺的压力，有效降低了施工成本的投入。

技术领域

本发明涉及海上风电施工技术领域，具体涉及一种固定臂架起重船吊装卧运导管架的施工方法。

背景技术

导管架基础是海上风电基础的主要结构型式之一，其整体刚度大，受到波浪和水流等环境载荷的作用较小的特点被广泛应用于海上风电开发建设，并可应用于大型风机及深海海域。因深海海域所采用的导管架较高，为提高运输安全程度，导管架基础多采用卧运的方式，由运输船运往施工现场后，通过起重船进行吊装。由于目前新型船舶造价大，造船工期长，且数量稀少、价格高昂，为应对当前海上风电安装形式，亟需采用一种合理高效的方式利用现有船舶资源进行导管架吊装和运输作业。

发明内容

基于现有技术存在的问题和不足，本发明旨在提供一种可行的固定臂起重船吊装卧运导管架的施工方法，以现有资源为主体，充分利用现有船舶来高效进行施工作业，加快海上风电工程的建设。

具体技术方案如下：

一种固定臂架起重船吊装卧运导管架的施工方法，其特征在于，包括步骤：

S1，船舶定位，对起重船进行抛锚定位，并将卧运有导管架的运输船抛锚进位，使得运输船与起重船的中心线位于同一直线内进行规律停泊；

S2，吊索具挂设，通过起重船上的吊梁将吊带挂设到导管架吊耳上；

S3，导管架起吊，导管架起吊至一定高度位置后，运输船绞锚退出现场，起重船移位至工程桩上方；

S4，导管架翻身，使导管架处于竖直状态；

S5，导管架对位安装。

进一步地，步骤S1中船舶定位的具体方法包括：

S11，起重船抛锚定位，根据实时海洋的洋流流速、风向以及该机位具体坐标，配合起重船上的GPS定位系统完成精确定位，通过锚机抛出锚绳抓固在锚点坐标所在的海床处，拉紧锚绳，将起重船定位停止在海面上；

S12，运输船抛锚进位，根据风场机位及起重船坐标，确定四个抛锚点，运输船抵达风场后，对运输船的四个抛锚点位置进行抛锚，使运输船和起重船呈“一”字型靠泊，起重船中轴线对准导管架中心线，完成运输船舶进位。

进一步地，步骤S2中吊索具挂设的具体方法包括：

S21，起重船的前钩连接第一翻身吊梁，后钩连接第二翻身吊梁，第一翻身吊梁挂上第一卸扣，后钩连接的第二翻身吊梁挂第二卸扣，并且第二翻身吊梁左右两侧各挂两根第二吊带，前钩连接的第一翻身吊梁左右侧各挂一根第一吊带，其中，每根吊带上均系有一根缆风绳；

S22，起重机臂架下趴，移动到导管架吊耳正上方；

S23，首先挂设导管架上部的上端的左右对称的第一对吊耳，后钩连接的第二翻身吊梁上的两个第二吊带靠近第一对吊耳时交叉拉系在第二吊带上的缆风绳，缆风绳将第二吊带挂到吊耳上，挂设导管架上部的下端的两个吊耳，挂设时下放后钩吊梁并收紧后钩上的第二吊带上的缆风绳，防止第一对吊耳上的吊带脱出吊耳；

S24，挂靠近灌浆段处的两个吊耳，通过调整臂架起升高度调整前钩连接的第一翻身吊梁至需挂设的吊耳处，当第一吊带靠近吊耳时按交叉方向拉缆风绳将第一吊带挂到吊耳上，最后起升前钩使第一吊带受力，防止第一吊带脱出吊耳。