[发明专利]传送带用感应式应急制动装置在审
申请号: | 202210156519.3 | 申请日: | 2022-02-21 |
公开(公告)号: | CN114476526A | 公开(公告)日: | 2022-05-13 |
发明(设计)人: | 孙新民 | 申请(专利权)人: | 孙新民 |
主分类号: | B65G23/26 | 分类号: | B65G23/26;B65G43/00;B65G15/30;B65G41/00 |
代理公司: | 北京精翰专利代理有限公司 11921 | 代理人: | 王瑞 |
地址: | 454174 河南省*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 传送带 感应 应急 制动 装置 | ||
1.传送带用感应式应急制动装置,包括传输运行组件(1)和感应制动组件(2),其特征在于:所述传输运行组件(1)包括传送带(11)、挡板(12)、十字形凹槽(13)、主动轮(14)、联轴器(15)、电机(16)、从动轮(17)、连接件(18)、辅助轮(19)和支撑腿(20);
所述感应制动组件(2)包括壳体(21)、通孔(22)、第一凹槽(23)、弹簧(24)、承接板(25)、按压板(26)、第二凹槽(27)、连接座(28)、红外线激光灯(29)、滑动杆(30)、红外线接收器(31)、控制器(32)、马达(33)和拉绳开关(34);
所述传送带(11)的两侧对称设有两个挡板(12),所述挡板(12)的上表面开设有十字形凹槽(13),所述十字形凹槽(13)的内侧壁滑动连接有滑动杆(30),所述滑动杆(30)的外侧壁贯穿有壳体(21),所述壳体(21)的两侧滑动于十字形凹槽(13)的内侧壁,所述壳体(21)的两侧对称开设有两个通孔(22),所述壳体(21)的内侧壁均匀开设有第一凹槽(23),所述壳体(21)的内部底壁对称焊接有两个弹簧(24),两个所述弹簧(24)的上表面焊接有承接板(25),所述承接板(25)的内侧壁贯穿有按压板(26),所述按压板(26)的两侧对称开设有两个与通孔(22)相适配的第二凹槽(27),两个所述承接板(25)的上表面分别安装有连接座(28)和红外线接收器(31),所述连接座(28)的内侧壁安装有红外线激光灯(29),一个所述挡板(12)的一侧分别安装有控制器(32)、马达(33)和拉绳开关(34)。
2.根据权利要求1所述的传送带用感应式应急制动装置,其特征在于:所述红外线接收器(31)的电性输出端通过导线与所述控制器(32)的电性输入端电性连接,所述控制器(32)的电性输出端通过导线与马达(33)的电性输入端电性连接。
3.根据权利要求1所述的传送带用感应式应急制动装置,其特征在于:所述拉绳开关(34)的拉绳绕接于马达(33)的输出轴。
4.根据权利要求1所述的传送带用感应式应急制动装置,其特征在于:所述传送带(11)的内侧壁安装有主动轮(14)、从动轮(17)和九个辅助轮(19),所述主动轮(14)的一侧焊接有联轴器(15),所述联轴器(15)的内侧壁焊接有电机(16)。
5.根据权利要求4所述的传送带用感应式应急制动装置,其特征在于:所述联轴器(15)的外侧壁与所述电机(16)的输出轴贯穿于一个挡板(12)的内侧壁,所述主动轮(14)的另一侧通过销杆铰接于另一个挡板(12)的内侧壁。
6.根据权利要求4所述的传送带用感应式应急制动装置,其特征在于:三个所述辅助轮(19)的内侧壁通过销杆对称铰接有两个连接件(18),两个所述连接件(18)的相斥一侧通过销杆分别铰接于两个挡板(12)的内侧壁。
7.根据权利要求4所述的传送带用感应式应急制动装置,其特征在于:所述从动轮(17)的内侧壁通过销杆铰接于两个挡板(12)的内侧壁,两个所述挡板(12)的相斥一侧通过销杆相互对称焊接有四个支撑腿(20)。
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