[发明专利]一种轨道交通车地通信监管系统及方法有效

专利信息
申请号: 202210143942.X 申请日: 2022-02-17
公开(公告)号: CN114189834B 公开(公告)日: 2022-04-19
发明(设计)人: 戚建淮;张莉;罗俊炘;宋晶;钟华;周杰 申请(专利权)人: 成都市以太节点科技有限公司
主分类号: H04W4/42 分类号: H04W4/42;H04W4/44;H04W24/08
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 610000 四川省成都*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 一种 轨道 交通车 通信 监管 系统 方法
【说明书】:

发明公开了一种轨道交通车地通信监管系统及方法,系统车载单元,包括车载采集模块,用于采集车载通信模块处于发送和接收通信状态的通信性能数据;站点单元,包括站点采集模块,用于采集站点通信模块处于发送和接收通信状态的通信性能数据;站点监管模块,用于基于通信性能数据对站点通信模块的通信情况进行监控分析,及基于接收的所有车载通信模块的通信性能数据对各车载通信模块的通信情况进行监控分析;中心单元,包括中心监管模块,用于基于接收的所有站点通信模块的通信性能数据对各站点通信模块的通信情况进行监控分析,及基于接收的所有车载通信模块的通信性能数据对列车行驶过程中各车载通信模块的全链路通信情况进行监控分析。

技术领域

本发明涉及无线通信领域,具体是一种轨道交通车地通信监管系统及方法。

背景技术

轨道交通车地可靠良好通信是保障列车安全稳定运行的关键,因此对车地通信的监管十分重要。车地通信监管的一个实现方式是对实现轨道交通车地通信的车载无线设备和站点无线设备进行监管,目前对车载无线设备和站点无线设备的监管通常是实时性地故障监管,缺少对车载无线设备和站点无线设备的潜在异常和可疑通信状态的监管分析。

发明内容

本发明的目的在于解决现有技术的上述问题,提供了一种轨道交通车地通信监管系统及方法,本发明能够对车载通信模块和站点通信模块的通信性能数据进行多方位多角度的监控分析,有助于全面准确地发现车地通信中的异常和可疑情况。

第一方面,本发明提供了一种轨道交通车地通信监管方法,所述方法包括以下步骤:

S1,车载采集模块采集车载通信模块处于发送和接收两种通信状态的通信性能数据,并通过车载通信模块发送给站点通信模块;

S2,站点通信模块将接收的车载通信模块的通信性能数据发送给站点监管模块,站点采集模块采集站点通信模块处于发送和接收两种通信状态的通信性能数据并发送给站点监管模块;

S3,站点监管模块基于其站点通信模块的通信性能数据对其站点通信模块的通信情况进行监控分析,以及基于其站点通信模块接收的所有车载通信模块的通信性能数据对各车载通信模块的通信情况进行监控分析;

S4,站点监管模块将分析后的通信性能数据通过站点通信模块发送给中心通信模块;

S5,中心通信模块将接收到的通信性能数据发送给中心监管模块,中心监管模块基于所有站点通信模块的通信性能数据对各站点通信模块的通信情况进行监控分析,以及基于所有站点通信模块接收的所有车载通信模块的通信性能数据对列车行驶过程中各车载通信模块的全链路通信情况进行监控分析。

优选地,所述步骤S3中站点监管模块基于其站点通信模块的通信性能数据对其站点通信模块的通信情况进行监控分析具体包括以下步骤:将其站点通信模块两种通信状态的通信性能数据分别与对应两种通信状态设定的站端阈值数据对比,劣于站端阈值数据的通信性能数据判定为异常通信性能数据并进行标注,不劣于站端阈值数据的通信性能数据判定为正常通信性能数据并进行标注。

优选地,所述步骤S3中站点监管模块基于其站点通信模块的通信性能数据对站点通信模块的通信情况进行监控分析还包括以下步骤:对其站点通信模块两种通信状态的所有正常通信性能数据分别计算平均数据,将其站点通信模块的各个正常通信性能数据与对应的平均数据对比,劣于平均数据的正常通信性能数据判定为可疑通信性能数据并进行标注。

优选地,所述步骤S3中站点监管模块基于其站点通信模块接收的所有车载通信模块的通信性能数据对各车载通信模块的通信情况进行监控分析具体包括以下步骤:将其站点通信模块接收到的各车载通信模块的两种通信状态的通信性能数据分别与对应两种通信状态设定的车端阈值数据对比,劣于车端阈值数据的通信性能数据判定为异常通信性能数据并进行标注,不劣于车端阈值数据的通信性能数据判定为正常通信性能数据并进行标注。

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