[发明专利]一种新能源汽车动力系统在审
申请号: | 202210142631.1 | 申请日: | 2022-02-16 |
公开(公告)号: | CN114368269A | 公开(公告)日: | 2022-04-19 |
发明(设计)人: | 陈若斯;刘丽清;方耀平 | 申请(专利权)人: | 深圳市联兆电子有限公司 |
主分类号: | B60K1/00 | 分类号: | B60K1/00;B60K11/06 |
代理公司: | 深圳市众元信科专利代理有限公司 44757 | 代理人: | 刘莹莹 |
地址: | 518000 广东省深圳市龙岗*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 动力 系统 | ||
1.一种新能源汽车动力系统,包括电机(1),其特征在于:所述电机(1)的底部固定设置有竖筒(9),所述竖筒(9)的内壁间隙配合有竖块(10),所述竖筒(9)的一侧设有固定结构(2);
所述固定结构(2)包括齿条(201)、齿板(202)、螺纹杆一(203)、圆块(204)、横块(205)、横杆(206)、滑块(207)和滑杆(208);
所述滑杆(208)的一端与竖筒(9)的一侧上方固定连接,所述滑杆(208)的外壁滑动卡接有滑块(207),所述滑块(207)的底部固定设置有齿条(201),所述齿条(201)的外壁与竖筒(9)的一端内壁间隙配合,所述齿条(201)的外壁一侧与竖块(10)的一端凹槽间隙配合,所述齿条(201)的下方啮合连接有齿板(202),所述齿板(202)的前端面通过销轴转动连接有横杆(206),所述横杆(206)的一端与竖筒(9)的一侧下方固定连接,所述齿板(202)的下方通槽滑动卡接有圆块(204),所述圆块(204)的后端固定设置有横块(205),所述横块(205)的内壁螺纹连接有螺纹杆一(203),所述螺纹杆一(203)的一端通过轴承与竖筒(9)的一侧下方转动连接。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车动力系统,其特征在于:所述竖筒(9)的一端固定连接有外壳(11),所述外壳(11)的一侧下方内壁通过轴承与螺纹杆一(203)的外壁一侧转动连接。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车动力系统,其特征在于:所述电机(1)的顶部固定设置有方块(5),所述方块(5)的外壁间隙配合有横板(6),所述横板(6)的底部一侧固定设置有竖板(7),所述竖板(7)的内壁固定设置有风机(8),所述横板(6)的顶部一侧固定设置有壳体(12)。
4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车动力系统,其特征在于:所述横板(6)的上方设有移动结构(3);
所述移动结构(3)包括曲块(301)、直块(302)和螺纹杆二(303);
所述螺纹杆二(303)的底部通过轴承与横板(6)的顶部一侧转动连接,所述螺纹杆二(303)的外壁螺纹连接有直块(302),所述直块(302)的外壁一侧与壳体(12)的内壁一侧凹槽滑动卡接,所述螺纹杆二(303)的前方设有曲块(301),所述曲块(301)的底部与横板(6)的顶部一侧固定连接。
5.根据权利要求3所述的一种新能源汽车动力系统,其特征在于:所述横板(6)的上方设有滑动结构(4);
所述滑动结构(4)包括弹簧(401)、斜块(402)和插销(403);
所述插销(403)的外壁下方与横板(6)的顶部凹槽滑动卡接,所述插销(403)的外壁一侧与方块(5)的一端凹槽间隙配合,所述插销(403)的一端固定设置有斜块(402),所述斜块(402)的一端与直块(302)的一端相贴合,所述斜块(402)的前端面固定设置有弹簧(401),所述弹簧(401)的一端与曲块(301)的前端面固定连接。
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