[发明专利]一种港口智能船舶岸基供电系统在审

专利信息
申请号: 202210126735.3 申请日: 2022-02-10
公开(公告)号: CN114530938A 公开(公告)日: 2022-05-24
发明(设计)人: 邱志超;业绪方;周林华;刚建;潘祥伟;赵雪松 申请(专利权)人: 南京港龙潭集装箱有限公司
主分类号: H02J13/00 分类号: H02J13/00;B63J3/04
代理公司: 江苏长德知识产权代理有限公司 32478 代理人: 汤小权
地址: 210000 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 港口 智能 船舶 岸基 供电系统
【权利要求书】:

1.一种港口智能船舶岸基供电系统,其特征在于,包括:

多个智能充电桩(10),分别通过电缆连接岸基变电站,用于对停靠的船舶进行岸基供电;

其中,每个智能充电桩(10)内还安装有人机交互系统,用于实现岸基供电智慧管理;

数据采集器(16),与各智能充电桩(10)之间通信连接,用于采集各智能充电桩(10)的工作数据,至少包括接电船舶信息、船舶接电时间、船舶断电时间、船舶用电时长、船舶用电量以及支付金额;

GPS对时装置(12),与数据采集器(16)通信连接,用于从GPS卫星上获取标准的时间信号,将这些信号传输给系统中需要时间信息的设备,以达到整个系统的时间同步;

岸电监管平台(19),用于实时收集各智能充电桩(10)的工作数据,并进行统计分析,生成各类管理所需报表;

存储数据库(18),用于本地存储数据采集器(16)采集到的各智能充电桩(10)的工作数据;

核心交换机(20),用于数据采集器(16)、岸电监管平台(19)与存储数据库(18)之间的数据互联。

2.根据权利要求1所述的一种港口智能船舶岸基供电系统,其特征在于,还包括:

电子看板(13),与岸电监管平台(19)相连接,用于可视化展示各类管理所需报表;

打印机(14),与岸电监管平台(19)相连接,用于打印岸电监管平台(19)生成的各类管理所需报表。

3.根据权利要求1或2所述的一种港口智能船舶岸基供电系统,其特征在于,还包括:

多套现场摄像机组(11),其数量与智能充电桩(10)相一致,且分别安装于各智能充电桩(10)的周围,用于记录各智能充电桩(10)的岸基供电画面;

硬盘录像机(25),分别通过数据线缆与各套现场摄像机组(11)相连接,用于以视频数据方式存储各智能充电桩(10)的岸基供电画面;

视频交换机(24),用于硬盘录像机(25)与核心交换机(20)之间的视频数据互联;

视频显示器(17),通过核心交换机(20)与硬盘录像机(25)相连接,用于可视化播放现场摄像机组(11)记录的智能充电桩(10)的岸基供电画面。

4.根据权利要求3所述的一种港口智能船舶岸基供电系统,其特征在于,还包括:

WEB服务器(26),通过核心交换机(20)与岸电监管平台(19)网络互联,用于向浏览器等Web客户端提供文档,以便进行访问下载;

预留数据接口(23),与核心交换机(20)相连接,用于接入到主管部门监管系统和/或接入公司TOS系统及大屏展示系统。

5.根据权利要求4所述的一种港口智能船舶岸基供电系统,其特征在于,还包括:

UPS不间断电源(15),与WEB服务器(26)和岸电监管平台(19)相连接,用于在市电中断对WEB服务器(26)和岸电监管平台(19)供电时,对它们进行不间断供电。

6.根据权利要求1所述的一种港口智能船舶岸基供电系统,其特征在于,还包括:

客户终端(22),与WEB服务器(26)光纤网络互联,用于访问WEB服务器(26),以下载岸电监管平台(19)生成的各类管理所需报表;

移动客户终端(21),与WEB服务器(26)无线网络互联,用于远程访问WEB服务器(26),以下载岸电监管平台(19)生成的各类管理所需报表。

7.根据权利要求1所述的一种港口智能船舶岸基供电系统,其特征在于,所述数据采集器(16)包括第一数据采集模块(1604)、第二数据采集模块(1602)、第三数据采集模块(1601)、模块转换控制单元(1603)和状态监测单元(1605);

模块转换控制单元(1603),实时监测第一数据采集模块(1604)、第二数据采集模块(1602)、第三数据采集模块(1601)的当前状态,如果启动的一个数据采集模块的当前状态出现错误,则切换另一个当前状态为正常的数据采集模块;

状态监测单元(1605),连接模块转换控制单元(1603),用于监测模块转换控制单元(1603)控制下的数据采集模块,以及其与各智能充电桩(10)之间的连接状态,并将监测数据发送至岸电监管平台(19)。

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