[发明专利]一种外门架焊接工装在审

专利信息
申请号: 202210124877.6 申请日: 2022-02-10
公开(公告)号: CN114310123A 公开(公告)日: 2022-04-12
发明(设计)人: 焦玉麒;赵振亮;陶海波;叶剑峰;鲍沛孙 申请(专利权)人: 杭州叉车门架有限公司
主分类号: B23K37/04 分类号: B23K37/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 311300 浙江省杭*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 外门 焊接 工装
【权利要求书】:

1.一种外门架焊接工装,其特征在于:包括工装台(1)、设置于工装台(1)上的第一定位模块(2)、第二定位模块(3)和第三定位模块(4),所述第一定位模块(2)包括滑移设置于工装台(1)上用于抵接槽钢(9)的抵接件(21)、驱动抵接件(21)滑移的第一驱动装置(22),所述第二定位模块(3)包括对称且滑移设置于工装台(1)上的限位座(31)、设置于限位座(31)上用于与铰接孔(95)插接配合的定位件(32)、驱动限位座(31)滑移的第二驱动装置(33),所述第三定位模块(4)用于限制外门架沿工装台(1)的长度方向滑移。

2.根据权利要求1所述的外门架焊接工装,其特征在于:所述第一驱动装置(22)包括滑移设置于工装台(1)上的联动板(221)、驱动联动板(221)滑移的第一驱动气缸(222),所述联动板(221)相向两侧壁的间距逐级减小,所述抵接件(21)为滑移设置于工装台(1)上的两个顶杆(211),所述顶杆(211)一端与对应联动板(221)的侧壁抵接,所述顶杆(211)与联动板(221)之间设置有联动杆(23),所述联动杆(23)一端与顶杆(211)铰接、另一端与联动板(221)铰接。

3.根据权利要求2所述的外门架焊接工装,其特征在于:所述联动板(221)的数量为两个且沿工装台(1)的长度方向间隔设置,所述抵接件(21)的数量与联动板(221)对应,所述第一驱动气缸(222)为用于驱动两个联动板(221)同步滑移的双向气缸,所述顶杆(211)上设置有沿对应联动板(221)的侧壁滑移的第一滑轮(212)。

4.根据权利要求3所述的外门架焊接工装,其特征在于:所述工装台(1)上设置有数量与顶杆(211)对应的辅助座(5),所述辅助座(5)上设置有用于抵紧槽钢(9)远离抵接件(21)的一侧的顶块(52),所述辅助座(5)上设置有驱动顶块(52)滑移的第二驱动气缸(51)。

5.根据权利要求1所述的外门架焊接工装,其特征在于:所述第二定位模块(3)还包括沿竖直方向滑移设置于工装台(1)上的连接板(34),所述连接板(34)上对称设置有两个连接槽(341),两个所述连接槽(341)的间距沿竖直方向从上端向下端逐级增大,所述限位座(31)上设置有滑移于连接板(34)上的连接部(311),所述连接部(311)上设置有位于对应连接槽(341)内且沿对应连接槽(341)的延伸方向滑移的第二滑轮(312),所述第二驱动装置(33)为设置于工装台(1)上的抬升气缸(331),所述抬升气缸(331)的活塞杆与连接板(34)连接。

6.根据权利要求1所述的外门架焊接工装,其特征在于:所述第三定位模块(4)包括设置于工装台(1)上的安装座(41)和固定座(42)、设置于安装座(41)上的抵接板(43)以及设置于抵接板(43)上用于抵接对应上横梁(921)的限位件(44),所述第三定位模块(4)还包括滑移设置于固定座(42)上且用于抵紧对应下横梁(931)的固定板(45)、设置于固定座(42)上用于抵接且贯穿对应下横梁(931)的固定件(46),所述固定座(42)上设置有驱动固定板(45)滑移的第三驱动气缸(47)。

7.根据权利要求1所述的外门架焊接工装,其特征在于:所述工装台(1)上转动设置有多个支撑杆(6),所述支撑杆(6)一端转动设置有支撑辊(61)。

8.根据权利要求7所述的外门架焊接工装,其特征在于:所述支撑杆(6)一端与工装台(1)铰接、另一端与支撑辊(61)铰接,多个所述支撑杆(6)的中部通过连接件(7)进行铰接,所述工装台(1)上设置有用于驱动连接件(7)同步带动多个支撑转动的联动气缸(8)。

9.根据权利要求6所述的外门架焊接工装,其特征在于:所述限位件(44)为对称且平行设置于抵接板(43)上的支撑板(441),所述支撑板(441)上设置有用于支撑和抵接对应上横梁(921)的支撑槽(442)。

10.根据权利要求9所述的外门架焊接工装,其特征在于:所述固定件(46)为设置于固定座(42)上的接触盘(461)以及设置于固定座(42)上且贯穿接触盘(461)的插杆(462),所述插杆(462)能够贯穿对应的下横梁(931)。

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