[发明专利]双燃料联合循环蒸汽动力装置在审
| 申请号： | 202210119738.4 | 申请日： | 2022-01-28 |
| 公开（公告）号： | CN114909194A | 公开（公告）日： | 2022-08-16 |
| 发明（设计）人： | 李鸿瑞;李华玉 | 申请（专利权）人： | 李华玉 |
| 主分类号： | F01K13/00 | 分类号： | F01K13/00;F01K11/02;F01D15/08;F25B41/40;F25B40/06;F22B33/18;F22B31/08;F23D14/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 266555 山东省青岛市青岛西海岸*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 燃料 联合 循环 蒸汽 动力装置 | ||
1.双燃料联合循环蒸汽动力装置，主要由汽轮机、第二汽轮机、压缩机、升压泵、冷凝器、蒸发器、加热炉、第二加热炉、热源回热器和第二热源回热器所组成；外部有低品位燃料通道与加热炉(7)连通，外部还有空气通道经热源回热器(9)与加热炉(7)连通，加热炉(7)还有燃气通道经热源回热器(9)与外部连通；外部还有高品位燃料通道与第二加热炉(8)连通，外部还有空气通道经第二热源回热器(10)和加热炉(7)与第二加热炉(8)连通，第二加热炉(8)还有燃气通道经第二热源回热器(10)与外部连通；冷凝器(5)有冷凝液管路经升压泵(4)与蒸发器(6)连通之后蒸发器(6)再有蒸汽通道与第二汽轮机(2)连通，第二汽轮机(2)还有蒸汽通道与第二加热炉(8)连通，压缩机(3)有蒸汽通道与第二加热炉(8)连通，第二加热炉(8)还有蒸汽通道与汽轮机(1)连通，汽轮机(1)还有低压蒸汽通道与蒸发器(6)连通之后分成两路——第一路与压缩机(3)连通和第二路与冷凝器(5)连通；冷凝器(5)还有冷却介质通道与外部连通，汽轮机(1)连接压缩机(3)并传输动力，形成双燃料联合循环蒸汽动力装置。
2.双燃料联合循环蒸汽动力装置，主要由汽轮机、第二汽轮机、压缩机、升压泵、冷凝器、蒸发器、加热炉、第二加热炉、热源回热器和第二热源回热器所组成；外部有低品位燃料通道与加热炉(7)连通，外部还有空气通道经热源回热器(9)与加热炉(7)连通，加热炉(7)还有燃气通道经热源回热器(9)与外部连通；外部还有高品位燃料通道与第二加热炉(8)连通，外部还有空气通道经第二热源回热器(10)和加热炉(7)与第二加热炉(8)连通，第二加热炉(8)还有燃气通道经第二热源回热器(10)与外部连通；冷凝器(5)有冷凝液管路经升压泵(4)与蒸发器(6)连通之后蒸发器(6)再有蒸汽通道与第二汽轮机(2)连通，第二汽轮机(2)还有蒸汽通道经蒸发器(6)与第二加热炉(8)连通，压缩机(3)有蒸汽通道与第二加热炉(8)连通或经蒸发器(6)与第二加热炉(8)连通，第二加热炉(8)还有蒸汽通道与汽轮机(1)连通，汽轮机(1)还有低压蒸汽通道与蒸发器(6)连通之后分成两路——第一路与压缩机(3)连通和第二路与冷凝器(5)连通；冷凝器(5)还有冷却介质通道与外部连通，汽轮机(1)连接压缩机(3)并传输动力，形成双燃料联合循环蒸汽动力装置。
3.双燃料联合循环蒸汽动力装置，主要由汽轮机、第二汽轮机、压缩机、升压泵、冷凝器、蒸发器、加热炉、第二加热炉、热源回热器、第二热源回热器和高温回热器所组成；外部有低品位燃料通道与加热炉(7)连通，外部还有空气通道经热源回热器(9)与加热炉(7)连通，加热炉(7)还有燃气通道经热源回热器(9)与外部连通；外部还有高品位燃料通道与第二加热炉(8)连通，外部还有空气通道经第二热源回热器(10)和加热炉(7)与第二加热炉(8)连通，第二加热炉(8)还有燃气通道经第二热源回热器(10)与外部连通；冷凝器(5)有冷凝液管路经升压泵(4)与蒸发器(6)连通之后蒸发器(6)再有蒸汽通道经高温回热器(11)与第二汽轮机(2)连通，第二汽轮机(2)还有蒸汽通道经高温回热器(11)与第二加热炉(8)连通，压缩机(3)有蒸汽通道经高温回热器(11)与第二加热炉(8)连通，第二加热炉(8)还有蒸汽通道与汽轮机(1)连通之后汽轮机(1)再有蒸汽通道经高温回热器(11)与汽轮机(1)连通，汽轮机(1)还有低压蒸汽通道与蒸发器(6)连通之后分成两路——第一路与压缩机(3)连通和第二路与冷凝器(5)连通；冷凝器(5)还有冷却介质通道与外部连通，汽轮机(1)连接压缩机(3)并传输动力，形成双燃料联合循环蒸汽动力装置。
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