[发明专利]船舶智能照明控制方法、装置、设备及存储介质有效
| 申请号: | 202210115411.X | 申请日: | 2022-02-07 |
| 公开(公告)号: | CN114158163B | 公开(公告)日: | 2022-05-24 |
| 发明(设计)人: | 张新正;王海峰 | 申请(专利权)人: | 深圳市奥新科技有限公司 |
| 主分类号: | H05B47/11 | 分类号: | H05B47/11;H05B47/115;G06V40/10;G06V40/16;G06T5/00;G06V10/26 |
| 代理公司: | 深圳市恒程创新知识产权代理有限公司 44542 | 代理人: | 孔德丞 |
| 地址: | 518000 广东省深圳市宝安*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 船舶 智能 照明 控制 方法 装置 设备 存储 介质 | ||
本发明公开了一种船舶智能照明控制方法、装置、设备及存储介质,属于互联网技术领域。本发明通过获取当前时刻信息;根据所述当前时刻信息确定照明模式;在检测到船舶的待照明区域内有人时,记录当前船员人数;获取所述待照明区域的当前光照强度;根据所述照明模式、所述当前船员人数以及所述当前光照强度对所述待照明区域的灯具进行控制,基于船舶环境中不同的光照强度和船员人数,同时结合不同时刻的照明模式控制灯具进行照明,能够根据环境变化对灯具进行智能调节,降低了电能的损耗,提高了电能利用率。
技术领域
本发明涉及互联网技术领域,尤其涉及一种船舶智能照明控制方法、装置、设备及存储介质。
背景技术
目前的船舶照明系统多为单一控制,缺少大规模的集成智能控制装置。且船舶照明灯具种类繁多,功能区分较大,不能根据具体的使用要求进行调整。同时由于缺乏有效的智能控制,船舶照明系统的管线布置复杂,集成控制困难。目前的船舶照明系统无法根据环境需求调整照明效果,导致了电能的浪费,降低了电能利用率。
上述内容仅用于辅助理解本发明的技术方案,并不代表承认上述内容是现有技术。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种船舶智能照明控制方法、装置、设备及存储介质,旨在解决现有技术导致了电能的浪费,降低了电能利用率的技术问题。
为实现上述目的,本发明提供了一种船舶智能照明控制方法、装置、设备及存储介质,所述船舶智能照明控制方法包括以下步骤:
获取当前时刻信息;
根据所述当前时刻信息确定照明模式;
在检测到船舶的待照明区域内有人时,记录当前船员人数;
获取所述待照明区域的当前光照强度;
根据所述照明模式、所述当前船员人数以及所述当前光照强度对所述待照明区域的灯具进行控制。
可选地,所述在检测到船舶的待照明区域内有人时,记录当前船员人数之前,还包括:
获取当前时刻之前船舶的待照明区域的若干帧历史区域图像;
根据若干帧历史区域图像构建区域背景样本值;
获取所述待照明区域的当前区域图像;
从所述当前区域图像上随机选取一个像素点作为当前像素点,并按照预设范围获取所述当前像素点的若干领域像素点;
构建所述当前像素点和若干领域像素点对应的像素值集合;
将所述背景样本值与所述像素值集合进行比对,得到所述当前区域图像的前景像素点;
根据所述前景像素点判断所述待照明区域内是否有人。
可选地,所述记录当前船员人数,包括:
从所述当前区域图像中分割出初始船员图像;
对所述初始船员图像进行去噪处理,得到去噪后的船员图像;
删除所述去噪后的船员图像中的空白图像区域,得到参考船员图像;
根据所述参考船员图像确定当前船员人数。
可选地,所述根据所述参考船员图像确定当前船员人数,包括:
获取所述参考船员图像上各个像素点的像素值;
根据所述像素值确定所述参考船员图像上的皮肤像素点和头发像素点;
根据所述皮肤像素点和所述头发像素点对所述参考船员图像进行人脸标记,得到目标船员图像;
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