[发明专利]一种具有热量和动量回收功能的增流航空发动机有效
申请号: | 202210107068.4 | 申请日: | 2022-01-28 |
公开(公告)号: | CN114439644B | 公开(公告)日: | 2023-03-03 |
发明(设计)人: | 赵景山;魏松涛 | 申请(专利权)人: | 清华大学 |
主分类号: | F02K3/062 | 分类号: | F02K3/062;F02K3/077;F02K1/38;F02C7/36 |
代理公司: | 北京东方盛凡知识产权代理有限公司 11562 | 代理人: | 贾耀淇 |
地址: | 100084*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 热量 动量 回收 功能 航空发动机 | ||
1.一种具有热量和动量回收功能的增流航空发动机,其特征在于;包括与发动机尾喷管相连通的增流机构(1)和与发动机风扇相连的传动机构(2),所述传动机构(2)与增流机构(1)相连用于传动增流机构(1)导流外界空气至发动机尾喷管内;
所述传动机构(2)和增流机构(1)的数量均为多个,且多个所述传动机构(2)和增流机构(1)呈环形等距设于发动机外侧;
所述增流机构(1)包括增流涵道(11)和增流风扇(12),所述增流涵道(11)与发动机尾喷管相连通,所述增流涵道(11)内设有增流风扇(12),所述传动机构(2)与增流风扇(12)相连用于带动增流风扇(12)沿周向转动;
所述传动机构(2)包括风扇齿轮(21)、传动齿轮(22)和传动轴(23),所述风扇齿轮(21)与发动机风扇相连,所述传动齿轮(22)与风扇齿轮(21)啮合,所述传动轴(23)与风扇齿轮(21)相连;
所述传动机构(2)还包括液压离合器(4),所述传动齿轮(22)与液压离合器(4)相连,所述液压离合器(4)的输入端与传动轴(23)相连。
2.根据权利要求1所述的一种具有热量和动量回收功能的增流航空发动机,其特征在于,还包括增流尾喷管(3),所述增流尾喷管(3)设于发动机尾喷管和增流机构(1)的外侧。
3.根据权利要求1所述的一种具有热量和动量回收功能的增流航空发动机,其特征在于,所述传动轴(23)的外侧设有滚针轴承(5),所述滚针轴承(5)外侧设有转轴支撑(6),所述转轴支撑(6)设于发动机壳体上。
4.根据权利要求3所述的一种具有热量和动量回收功能的增流航空发动机,其特征在于,所述滚针轴承(5)与转轴支撑(6)的数量为不小于两个的偶数,且所述滚针轴承(5)与转轴支撑(6)以发动机壳体竖向轴线呈对称分布。
5.根据权利要求1-2项中任一项所述的一种具有热量和动量回收功能的增流航空发动机,其特征在于,所述传动机构(2)为电动机,所述电动机的输出端与增流机构(1)相连,所述发动机风扇外侧设有轴承,所述电动机通过轴承与发动机风扇相连。
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