[发明专利]一种物流航空资源调度方法及系统在审
申请号: | 202210105694.X | 申请日: | 2022-01-28 |
公开(公告)号: | CN114358653A | 公开(公告)日: | 2022-04-15 |
发明(设计)人: | 肖宗津;黄清健;梁征;龙永衡;曾慧军;亓文娜;陈伟国;刘志强;赖凌峰;饶丝雨 | 申请(专利权)人: | 深圳市递四方信息科技有限公司 |
主分类号: | G06Q10/06 | 分类号: | G06Q10/06;G06Q10/08 |
代理公司: | 深圳市智胜联合知识产权代理有限公司 44368 | 代理人: | 齐文剑 |
地址: | 518000 广东省深圳市宝安区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 物流 航空 资源 调度 方法 系统 | ||
1.一种物流航空资源调度方法,所述方法应用于依据未来目标周期内物流航空资源的需求预测结果对已拥有物流航空资源进行相应调度,所述方法涉及服务器端和包裹信息库,所述服务器存有与所述目标周期相对应的预定物流航空资源数量,其特征在于,所述包裹信息库存有与所述目标周期相对应的包裹信息;
包括如下步骤:
获取所述包裹信息库内的所述包裹信息,并依据所述包裹信息确定对应于所述目标周期的需求物流航空资源数量;
确定所述预定物流航空资源数量和所述需求物流航空资源数量的数量差异情况;
依据所述数量差异情况调用相应的物流航空资源调度规则对所述预定物流航空资源进行调度。
2.根据权利要求1所述的物流航空资源调度方法,其特征在于,所述确定所述预定物流航空资源数量和所述实际物流航空资源数量的数量差异情况的步骤,包括:
当所述目标周期的所述预定物流航空资源数量大于所述实际物流航空资源数量时,则判定所述差异情况为预定物流航空资源过剩;
或;
当所述目标周期的所述预定物流航空资源数量小于所述实际物流航空资源数量时,则判定所述差异情况为预定物流航空资源不足;
或;
当所述目标周期的所述预定物流航空资源数量等于所述实际物流航空资源数量时,则判定所述差异情况为预定物流航空资源充足。
3.根据权利要求2所述的物流航空资源调度方法,其特征在于,所述依据所述数量差异情况调用相应的物流航空资源调度规则对所述预定物流航空资源进行调度的步骤,包括:
当所述差异情况为所述预定物流航空资源过剩时,则向出售平台发起物流航空资源出售请求,并获取所述出售平台反馈的物流航空资源出售数量;
或;
当所述差异情况为所述预定物流航空资源不足时,则向采购平台发起物流航空资源临采请求,并获取所述采购平台反馈的物流航空资源临采数量。
4.根据权利要求3所述的物流航空资源调度方法,其特征在于,所述当所述差异情况为所述预定物流航空资源过剩时,则向出售平台发起物流航空资源出售请求,并获取所述出售平台反馈的物流航空资源出售数量的步骤,包括:
当所述差异情况为所述预定物流航空资源过剩时,则确定物流航空资源外卖数量;
依据所述物流航空资源外卖数量向出售平台发起物流航空资源出售请求,并获取所述出售平台反馈的物流航空资源出售数量。
5.根据权利要求3所述的物流航空资源调度方法,其特征在于,所述当所述差异情况为所述预定物流航空资源不足时,则向采购平台发起物流航空资源临采请求,并获取所述采购平台反馈的物流航空资源临采数量的步骤,包括:
当所述差异情况为所述预定物流航空资源不足时,则确定物流航空资源临采数量;
依据所述物流航空资源临采数量向采购平台发起物流航空资源临采请求,并获取所述采购平台反馈的物流航空资源临采数量。
6.根据权利要求1所述的物流航空资源调度方法,其特征在于,所述获取所述包裹信息库内的所述包裹信息,并依据所述包裹信息确定对应于所述目标周期的需求物流航空资源数量的步骤,包括:其中,所述包裹信息包括口岸进库位;
当获取到所述包裹信息库内的所述包裹信息时,依据所述口岸进库位确定对应于目标周期的包裹重量;
依据所述包裹重量通过预设转换规则确定需求物流航空资源数量。
7.根据权利要求3所述的物流航空资源调度方法,其特征在于,还包括:
依据所述预定物流航空资源数量、所述物流航空资源出售数量和所述物流航空资源临采数量通过预设计算规则获取实际物流航空资源数量。
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