[发明专利]双护盾TBM主机洞内弃壳拆卸方法

说明书

本发明公开了一种双护盾TBM主机洞内弃壳拆卸方法，包括以下步骤：拆卸主机，拆卸过程中留置盾壳作为初期支护，主机拆卸完成后，对盾壳包围的隧道段进行管片支护；本发明不设吊点，不做任何硐室扩挖，保证了隧道的完整性，将护盾外壳留置于隧道内作为初期支护，降低支护成本，可节约工期，满足隧道终点不具备接收条件的洞内拆卸要求。

技术领域

本发明涉及双护盾TBM拆卸技术领域，具体的说是一种双护盾TBM主机洞内弃壳拆卸方法。

背景技术

公知的，随着机械制造技术的进步和隧道行业的发展，全断面硬岩隧道掘进机(TBM)被广泛应用于深埋长大隧道的建设中。而双护盾TBM具有地层适应性强，掘进与管片拼装同步进行，在车站始发、过站、吊出、调头对车站干扰小，不影响工期等优点，越来越多地被应用或规划应用于地铁隧道的建设中。无论是独头或双向掘进，TBM在掘进任务完成后需要进行拆卸，以方便隧道后期的施工作业顺利进行以及方便TBM的运输。拆卸方式主要分为洞内拆卸和洞外拆卸两种。洞外拆卸基本不受起吊空间和场地条件限制，可采用大型移动式桥吊、门吊及汽车吊等起吊及运输设备，实现TBM快速拆卸，尤其适用于山岭隧道等场区范围不受限制的情形。而地铁隧道的掘进终点多数情况下位于市区建筑密集区内，受场地制约，不具备设置接收井的条件；区间掘进终点往往与既有地铁车站衔接，无法通过扩大硐室提供宽敞的拆机空间；上覆岩层厚度较小且风化程度高，受围岩条件限制，不能布置锚杆吊点吊装，因此只能在无扩洞的情况下进行洞内拆卸。

如授权公告号为CN113446020A，授权公告日为2021年09年28日，本发明公开了一种敞开式TBM主机无扩洞式洞内拆卸方法，包括步骤：一、拆卸刀盘边块；二、拆卸刀盘的中心块；三、拆卸顶护盾；四、拆卸侧护盾；五、拆卸主梁后段及后支腿；六、拆卸撑靴组件；七、拆卸主梁中段及鞍架；八、拆卸主梁前段；九、拆卸TBM大件；十、运输中心块；十一、运输刀盘各边块。本发明不做吊点，不扩挖洞室，利用设备自身结构加简易门架拆机拆卸敞开式TBM主机除TBM大件外的其余部件，利用TBM大件翻转辅助装置对TBM大件进行翻转拆除，可满足围岩完整性较差的隧洞围岩使用，满足各种围岩的无扩洞式洞内拆卸要求。

上述技术中拆卸方法的不足之处在于，需要扩挖局部硐室作为拆卸刀盘工位，同时需要隧道具有足够的空间以满足TBM大件的翻转及运输，然而，双护盾TBM的掘进过程与管片拼装同步进行，TBM掘进至区间终点后除护盾部分外，其余洞身部分已铺设好管片，整体不具备扩挖局部硐室的条件，且双护盾TBM与敞开式TBM不同，双护盾TBM具有全圆的护盾，盾壳尺寸与毛洞尺寸几近相同，盾壳拆除翻转后无法沿已铺好管片的隧道原路返回至始发井吊出。

发明内容

本发明提供一种双护盾TBM主机洞内弃壳拆卸方法，解决上述背景技术中存在的问题。

为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种双护盾TBM主机洞内弃壳拆卸方法，其特征在于，包括以下步骤：

拆卸主机，拆卸过程中留置盾壳作为初期支护；

主机拆卸完成后，对盾壳包围的隧道段进行管片支护。

上述的所述拆卸主机的步骤具体包括：

依次拆卸刀盘、主机皮带机后半段、管片拼装机、辅助推进油缸、撑靴油缸、主皮带机前半段、撑靴、主推进油缸和伸缩油缸。

上述的所述盾壳由前盾、伸缩盾、支撑盾和尾盾依次连接组成，所述拆卸过程中留置盾壳作为初期支护的步骤具体包括：

切割支撑盾，且保留支撑盾的盾壳，并拆卸主驱动；

切割前盾，且保留前盾的盾壳，伸缩盾和尾盾不做切割。

上述的所述拆卸刀盘的步骤具体包括：

先刨开刀盘正面V型坡口焊缝，接着拆除第一边块、第二边块、第三边块、第四边块和中心块；