[发明专利]双护盾TBM主机洞内弃壳拆卸方法在审
申请号: | 202210099376.7 | 申请日: | 2022-01-26 |
公开(公告)号: | CN114718586A | 公开(公告)日: | 2022-07-08 |
发明(设计)人: | 李树光;朱家毅;李锁在 | 申请(专利权)人: | 中铁三局集团有限公司;中铁三局集团第四工程有限公司 |
主分类号: | E21D9/087 | 分类号: | E21D9/087;E21D9/06;E21D9/12;E21D11/08;E21D11/40;B23P19/00 |
代理公司: | 北京翔宇专利代理事务所(普通合伙) 11960 | 代理人: | 任宗华 |
地址: | 030001 *** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 双护盾 tbm 主机 洞内弃壳 拆卸 方法 | ||
1.一种双护盾TBM主机洞内弃壳拆卸方法,其特征在于,包括以下步骤:
拆卸主机,拆卸过程中留置盾壳作为初期支护;
主机拆卸完成后,对盾壳包围的隧道段进行管片支护。
2.根据权利要求1所述的双护盾TBM主机洞内弃壳拆卸方法,其特征在于,所述拆卸主机的步骤具体包括:
依次拆卸刀盘、主机皮带机后半段、管片拼装机、辅助推进油缸、撑靴油缸、主皮带机前半段、撑靴、主推进油缸和伸缩油缸。
3.根据权利要求2所述的双护盾TBM主机洞内弃壳拆卸方法,其特征在于,所述盾壳由前盾、伸缩盾、支撑盾和尾盾依次连接组成,所述拆卸过程中留置盾壳作为初期支护的步骤具体包括:
切割支撑盾,且保留支撑盾的盾壳,并拆卸主驱动;
切割前盾,且保留前盾的盾壳,伸缩盾和尾盾不做切割。
4.根据权利要求2所述的一种双护盾TBM主机洞内弃壳拆卸方法,其特征在于,所述拆卸刀盘的步骤具体包括:
先刨开刀盘正面V型坡口焊缝,接着拆除第一边块、第二边块、第三边块、第四边块和中心块;
所述第一边块、第二边块、第三边块和第四边块首尾焊接成环形结构,所述中心块位于环形结构中心。
5.根据权利要求2所述的一种双护盾TBM主机洞内弃壳拆卸方法,其特征在于,所述拆卸撑靴的步骤具体包括:
先平移撑靴至支撑盾盾体的中部,再平移撑靴至尾盾盾体的中部,接着拆除工装,拆下撑靴。
6.根据权利要求3所述的一种双护盾TBM主机洞内弃壳拆卸方法,其特征在于,所述拆卸主驱动的步骤具体包括:
先分离主驱动与前盾,并前移主驱动,再切除前盾法兰突出边缘,最后拆除主驱动。
7.根据权利要求1所述的一种双护盾TBM主机洞内弃壳拆卸方法,其特征在于,所述拆卸未提及部件的步骤具体包括:
拆卸主驱动电机、减速机以及各种托架支架。
8.根据权利要求3所述的一种双护盾TBM主机洞内弃壳拆卸方法,其特征在于,切割所述前盾盾体上的附属物件和所述支撑盾盾体上的附属物件,并保留用于铺设二次衬砌管片的断面空间。
9.根据权利要求1所述的一种双护盾TBM主机洞内弃壳拆卸方法,其特征在于,所述拆卸主机的步骤之前还包括:通过盾体后退的方法预留刀盘拆卸及存放的操作空间。
10.根据权利要求9所述的一种双护盾TBM主机洞内弃壳拆卸方法,其特征在于,待所有部件拆除并运输完成后,对盾壳包围段隧道和所述操作空间安装支护管片。
11.根据权利要求1所述的一种双护盾TBM主机洞内弃壳拆卸方法,其特征在于,所述TBM底部安装有接收主机并承托其重量的钢托架。
12.根据权利要求1所述的一种双护盾TBM主机洞内弃壳拆卸方法,其特征在于,部件拆卸完成后应及时置于平板运输车上沿隧道原路返回,由始发井吊出。
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