[发明专利]基于车联网的摩托车监测方法、装置、系统以及存储介质有效
申请号: | 202210098170.2 | 申请日: | 2022-01-27 |
公开(公告)号: | CN114572329B | 公开(公告)日: | 2023-05-26 |
发明(设计)人: | 李富强;曾峰;周建东;杜锟;余德志 | 申请(专利权)人: | 深圳市发掘科技有限公司 |
主分类号: | B62J50/22 | 分类号: | B62J50/22 |
代理公司: | 四川中代知识产权代理有限公司 51358 | 代理人: | 王鸿 |
地址: | 518100 广东省深圳市宝安区西乡街道*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 联网 摩托车 监测 方法 装置 系统 以及 存储 介质 | ||
1.一种基于车联网的摩托车监测方法,其特征在于,所述方法包括:
获取车主信息以及对应的历史骑行数据,其中,所述车主信息包括姓名、身高以及体重,所述历史骑行数据包括骑行时间、骑行路段、骑行速度、骑行倾角以及骑行事故报告;
获取当前骑行目的地,确定前往目的地途经的转弯区域,并按照途经顺序进行编号;
基于历史骑行数据确定各转弯区域的骑行速度阈值、倾斜过弯角度阈值;
基于车主信息以及摩托车信息确定当前骑行速度、当前倾斜过弯角度,在当前骑行速度和/或当前倾斜过弯角度超出相应阈值后发出预警信息;
所述摩托车信息包括摩托车重量、高度、轮胎参数、骑行速度以及倾斜角度;
基于历史骑行数据确定各转弯区域的骑行速度阈值、倾斜过弯角度阈值,包括:
基于历史骑行数据的各转弯区域最高骑行速度确定各转弯区域的骑行速度阈值;
基于车主信息和摩托车信息确定各转弯区域的骑行速度阈值对应的倾斜过弯角度阈值;
所述基于车主信息和摩托车信息确定各转弯区域的骑行速度阈值对应的倾斜过弯角度阈值,具体包括:
基于转弯区域确定转弯半径R;
基于骑行速度阈值确定转弯速度
基于轮胎参数确定胎厚d和半径r;
确定人车系统质心高度H,并根据公式确定倾斜过弯角度阈值:
。
2.根据权利要求1所述的基于车联网的摩托车监测方法,其特征在于,
获取转弯区域的交通状态,确定交通流量、行程速度对骑行速度阈值进行修正。
3.根据权利要求1所述的基于车联网的摩托车监测方法,其特征在于,当前骑行行为出现骑行事故报告中的不利行为时发出预警信息。
4.一种存储介质,其特征在于,所述存储介质包括存储的程序,其中,在所述程序运行时控制所述存储介质所在设备执行权利要求1~3中任一项所述的基于车联网的摩托车监测方法。
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