[发明专利]一种航空轮胎的噪声检测装置以及检测方法

权利要求书

1.一种航空轮胎的噪声检测装置，其特征在于，包括：

采声设备，收集轮胎声源：

采声架，连接多个所述采声设备并使多个所述采声设备位移；

转鼓，置于地面并旋转带动所述轮胎进行旋转；

轮胎固定装置，固定所述轮胎并调整所述轮胎与所述转鼓之间的压力。

2.根据权利要求1所述的航空轮胎的噪声检测装置，其特征在于，

所述采声设备包括多个声全息麦克风；

多个所述声全息麦克风之间的连线为直线并呈竖向排列，相邻的所述声全息麦克风之间的间距为0.05m；

每个所述声全息麦克风的移动方向为横向移动。

3.根据权利要求2所述的航空轮胎的噪声检测装置，其特征在于，

多个所述声全息麦克风在所述轮胎的周边移动全过程，形成声全息麦克风阵列；

所述声全息麦克风阵列的横向主点位为9个，所述声全息麦克风阵列的纵向主点位为3个至15个。

4.根据权利要求3所述的航空轮胎的噪声检测装置，其特征在于，当所述声全息麦克风阵列的纵向主点位为3个时，3个所述声全息麦克风阵列的纵向主点位分别位于所述轮胎纵向直径相对应的上、中、下三个位置。

5.根据权利要求2所述的航空轮胎的噪声检测装置，其特征在于，在调试阶段：

收集所述轮胎侧向声音时，每个所述声全息麦克风在每移动0.1m的过程中移动9次；

收集所述轮胎的前沿的声音时，每个所述声全息麦克风在每移动0.05m的过程中移动9次；

收集所述轮胎的后沿的声音时，每个所述声全息麦克风在每移动0.05m的过程中移动9次。

6.根据权利要求2所述的航空轮胎的噪声检测装置，其特征在于，在检测阶段：

收集所述轮胎侧向声音时，每个所述声全息麦克风在每移动0.05m的过程中移动15次；

收集所述轮胎的前沿的声音时，每个所述声全息麦克风每次移动距离为0.025m，移动15次；

收集所述轮胎的后沿的声音时，每个所述声全息麦克风每次移动距离为0.025m，移动15次。

7.根据权利要求2所述的航空轮胎的噪声检测装置，其特征在于，所述转鼓的表面装配有覆层，所述覆层根据待测路面的情况进行适应性选择。

8.一种航空轮胎的噪声检测方法，根据权利要求1-8任一项所述航空轮胎的噪声检测装置，其特征在于，包括下述步骤：

调试阶段，完成声源定位的初步调试；

检测阶段，获取轮胎前沿和后沿以及侧向的噪声数据；

在所述调试阶段和所述检测阶段中，将多个所述声全息麦克风安装在所述采声架上并随所述采声架进行横向位移，所述轮胎安装在所述轮胎固定装置上并与转鼓相接触，所述轮胎随所述转鼓进行旋转。

9.根据权利要求8所述的航空轮胎的噪声检测方法，其特征在于，在所述调试阶段：

收集所述轮胎侧向声音时，每个所述声全息麦克风在每移动0.1m的过程中移动9次；

收集所述轮胎的前沿的声音时，每个所述声全息麦克风在每移动0.05m的过程中移动9次；

收集所述轮胎的后沿的声音时，每个所述声全息麦克风在每移动0.05m的过程中移动9次。

10.根据权利要求8所述的航空轮胎的噪声检测方法，其特征在于，在所述检测阶段：

收集所述轮胎侧向声音时，每个所述声全息麦克风在每移动0.05m的过程中移动15次，获取轮胎侧向的噪声数据；

收集所述轮胎的前沿的声音时，每个所述声全息麦克风每次移动距离为0.025m，移动15次，获取轮胎前沿的噪声数据；

收集所述轮胎的后沿的声音时，每个所述声全息麦克风每次移动距离为0.025m，移动15次，获取轮胎后沿的噪声数据。