[发明专利]一种空心板梁桥面铺装结构及其维修施工方法

说明书

本发明公开了一种空心板梁桥面铺装结构及其维修施工方法，涉及空心板梁技术领域，包括：空心板梁本体，空心板梁本体上设有若干个铰缝；折叠式钢筋笼，折叠式钢筋笼固定于铰缝中；铺装层，铺装层固定于空心板梁本体的上表面；刚性板，刚性板固定于铺装层的上表面；抗剪组件，抗剪组件固定于刚性板内；植筋钢筋，植筋钢筋固定于刚性板内；磨耗层，磨耗层固定于刚性板的上表面。本发明在借用原桥面混凝土保护层及沥青层的空间，做一块刚度足够的刚性板，能够满足现有重载要求；通过与原桥面铺装层的粘接，使原来铺装层横向传力的能力作为富余量；顶部的磨耗层，能够让车辆行驶时舒适、安全。

技术领域

本发明涉及空心板梁技术领域，特别是涉及一种空心板梁桥面铺装结构及其维修施工方法。

背景技术

我国随着经济建设迅速发展，随之而来的是基础设施建设规模的不断增加。从八十年代开始，许多桥梁的结构大部分采用的是空心板梁的简支连接结构，这种结构由于其造价低、安装方便的优点，而被广泛使用。

随着经济建设的不断进行，车流量越来越大，汽车的荷载也在不断增加，实际上许多的桥梁已经严重超出设计极限，有的甚至超出了几十倍，早已是不堪重负。在这种情况下，桥面铺装的损坏是在所难免，如果不及时维修，容易引起单梁受力，影响桥梁结构安全；如果采取传统的方法维修，对周边交通的影响很大。

对于空心板梁桥面铺装现在已经有了比较好的解决方法，就是通过加强铰缝，从而让桥面铺装与铰缝、板梁形成一个整体，让其整体受力。具体结构如图1所示，小的铰缝通过突击，在几天时间里就可以维修完毕，当遇到大型的桥梁，桥面铺装的工作量很大时，维修的周期就比较长，对交通的影响就比较大。

因此，市场上亟需发开一种新的空心板梁桥面铺装结构及其维修施工方法，用于解决上述问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种空心板梁桥面铺装结构及其维修施工方法，用于解决上述现有技术中存在的技术问题，设有刚性板，能够满足现在的重载需求，并且整体制作过程所需时间较短，能够有效的减少对交通的影响。

为实现上述目的，本发明提供了如下方案：

本发明公开了一种空心板梁桥面铺装结构，包括：

空心板梁本体，所述空心板梁本体上设有若干个铰缝；

折叠式钢筋笼，所述折叠式钢筋笼固定于所述铰缝中；

铺装层，所述铺装层固定于所述空心板梁本体的上表面；

刚性板，所述刚性板固定于所述铺装层的上表面；

抗剪组件，所述抗剪组件固定于所述刚性板内；

植筋钢筋，所述植筋钢筋固定于所述刚性板内；

磨耗层，所述磨耗层固定于所述刚性板的上表面。

优选的，所述抗剪组件包括两层横向钢筋层和一层纵向钢筋层，两层所述横向钢筋层分别位于所述纵向钢筋层的上下两侧；

所述横向钢筋层包括若干个相互平行的横向钢筋，所述横向钢筋的直径为 8-14mm；

所述纵向钢筋层包括若干个相互平行的纵向钢筋，所述纵向钢筋的直径为 8-14mm；

若干个所述横向钢筋相互平行，所述横向钢筋与所述纵向钢筋相互垂直；

所述横向钢筋和所述纵向钢筋上浇筑有混凝土。

优选的，所述铺装层的材质为混凝土；

所述磨耗层的材质为沥青。

优选的，所述铺装层的厚度为6cm，所述刚性板的厚度为6-10cm，所述磨耗层的厚度为1-3cm。