[发明专利]一种防剐蹭的智能汽车门锁

说明书

本发明公开了一种防剐蹭的智能汽车门锁，包括固定座，所述固定座的左端设有防护壳，所述固定座的右端两侧均固定连接有滑轨，所述防护壳的左侧切面设为半弧形，所述固定座的内部两侧均设有固定机构，通过车机控制系统同步启动两组微型电机，从而在驱动组件的作用下带动固定组件工作，从而加强安装板与安装槽的连接，防止安装板与安装槽分离，确保连接稳定，当拆卸时，再次启动微型电机，当安装板与安装槽分离后，此时在推动机构的作用下将防护壳微微弹出即可完成拆卸，有效减少拆装时间，方便用户自行拆卸更换防护壳，避免需要请专业维修人员更换，大大降低了维护成本，智能操作便捷，安全可靠性高，满足使用需求。

技术领域

本发明涉及智能汽车门锁技术领域，更具体地说，涉及一种防剐蹭的智能汽车门锁。

背景技术

随着汽车工业的迅速发展和汽车技术的日益提升，汽车驾乘人员对汽车的要求也越来越高，己经不仅仅只是满足日常代步要求，而且提出了更高的使用需求。汽车车门是为驾驶员和乘客提供出入车辆的通道，并隔绝车外干扰，在一定程度上减轻侧面撞击，保护乘员。汽车车门通过车门锁来锁闭。

随着汽车制造技术不断发展进步，消费者对汽车的个性化要求也越来越高，随之而来的部分汽车越来越智能化，功能较多深受消费者青睐，例如智能汽车也开始采用隐藏式门把手，可避免门把手刮蹭，由于部分车门锁结构安装在隐藏式把手内，从而可防止门锁结构损坏，避免损坏后难以维修的情况，虽然为人们带来便捷，但成本较高，倘若外壳刮花损坏，拆装十分不便，需要专业人士进行维护，进而提高使用成本，无法满足现有的使用需求。

发明内容

1.要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本发明的目的在于提供一种防剐蹭的智能汽车门锁，本方案通过在固定座的内部设有固定机构，当防护壳一侧内部的两组安装板插入固定座上的两组安装槽后，此时可通过车机控制系统同步启动两组微型电机，从而在驱动组件的作用下带动固定组件工作，从而加强安装板与安装槽的连接，防止安装板与安装槽分离，确保连接稳定，当拆卸时，再次启动微型电机，当安装板与安装槽分离后，此时在推动机构的作用下将防护壳微微弹出即可完成拆卸，有效减少拆装时间，方便用户自行拆卸更换防护壳，避免需要请专业维修人员更换，大大降低了维护成本，智能操作便捷，安全可靠性高，满足使用需求。

2.技术方案

为解决上述问题，本发明采用如下的技术方案。

一种防剐蹭的智能汽车门锁，包括固定座，其特征在于：所述固定座的左端设有防护壳，所述固定座的右端两侧均固定连接有滑轨，所述防护壳的左侧切面设为半弧形，所述固定座的内部两侧均设有固定机构，所述防护壳的内部两侧均固定连接有安装板，所述固定座的左侧内部开设有安装槽，所述安装板与安装槽相匹配，所述防护壳与固定座之间设有推动机构，所述防护壳的外侧设有防护组件，所述固定机构包括驱动组件、固定组件、限位块、限位槽，所述驱动组件设在固定座的内部，所述固定组件设在固定座的内部，所述安装板通过固定组件与安装槽固定连接，所述限位槽开设在固定座的内部两侧，所述限位块活动连接在限位槽的内部。

进一步的，所述驱动组件包括微型电机、丝杆，所述微型电机固定安装在固定座的上下两侧内部，所述丝杆的一端与微型电机的输出端固定连接，所述丝杆的一侧与限位块的一侧固定连接。

进一步的，所述固定组件包括承载座、滑槽、螺纹槽，所述滑槽开设在固定座的内部两侧，所述承载座的一侧滑动连接在滑槽的内部，所述螺纹槽开设在承载座的内部，所述承载座通过螺纹槽与丝杆的外表面螺纹连接，所述承载座的切面设为T形。

进一步的，所述安装板的一侧开设有固定槽，所述承载座的一侧插接在固定槽的内部。

进一步的，所述推动机构包括推动组件、导向组件、对接槽，所述对接槽开设在防滑壳的内部两侧，所述推动组件设在固定座的内部两侧，所述导向组件设在固定座的内部两侧，所述导向组件设在推动组件的外侧。