[发明专利]一种防剐蹭的智能汽车门锁在审
| 申请号: | 202210082928.3 | 申请日: | 2022-01-25 |
| 公开(公告)号: | CN114412302A | 公开(公告)日: | 2022-04-29 |
| 发明(设计)人: | 叶海燕 | 申请(专利权)人: | 叶海燕 |
| 主分类号: | E05B79/08 | 分类号: | E05B79/08;E05B85/00;B32B33/00 |
| 代理公司: | 深圳泛航知识产权代理事务所(普通合伙) 44867 | 代理人: | 张智轶 |
| 地址: | 315100 浙江省宁波*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 防剐蹭 智能 汽车 门锁 | ||
1.一种防剐蹭的智能汽车门锁,包括固定座(1),其特征在于:所述固定座(1)的左端设有防护壳(3),所述固定座(1)的右端两侧均固定连接有滑轨(2),所述防护壳(3)的左侧切面设为半弧形,所述固定座(1)的内部两侧均设有固定机构(4),所述防护壳(3)的内部两侧均固定连接有安装板(12),所述固定座(1)的左侧内部开设有安装槽(13),所述安装板(12)与安装槽(13)相匹配,所述防护壳(3)与固定座(1)之间设有推动机构(8),所述防护壳(3)的外侧设有防护组件(11);
所述固定机构(4)包括驱动组件(5)、固定组件(6)、限位块(7)、限位槽(71),所述驱动组件(5)设在固定座(1)的内部,所述固定组件(6)设在固定座(1)的内部,所述安装板(12)通过固定组件(6)与安装槽(13)固定连接,所述限位槽(71)开设在固定座(1)的内部两侧,所述限位块(7)活动连接在限位槽(71)的内部。
2.根据权利要求1所述的一种防剐蹭的智能汽车门锁,其特征在于:所述驱动组件(5)包括微型电机(51)、丝杆(52),所述微型电机(51)固定安装在固定座(1)的上下两侧内部,所述丝杆(52)的一端与微型电机(51)的输出端固定连接,所述丝杆(52)的一侧与限位块(7)的一侧固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种防剐蹭的智能汽车门锁,其特征在于:所述固定组件(6)包括承载座(61)、滑槽(63)、螺纹槽(62),所述滑槽(63)开设在固定座(1)的内部两侧,所述承载座(61)的一侧滑动连接在滑槽(63)的内部,所述螺纹槽(62)开设在承载座(61)的内部,所述承载座(61)通过螺纹槽(62)与丝杆(52)的外表面螺纹连接,所述承载座(61)的切面设为T形。
4.根据权利要求3所述的一种防剐蹭的智能汽车门锁,其特征在于:所述安装板(12)的一侧开设有固定槽(16),所述承载座(61)的一侧插接在固定槽(16)的内部。
5.根据权利要求1所述的一种防剐蹭的智能汽车门锁,其特征在于:所述推动机构(8)包括推动组件(9)、导向组件(10)、对接槽(17),所述对接槽(17)开设在防滑壳的内部两侧,所述推动组件(9)设在固定座(1)的内部两侧,所述导向组件(10)设在固定座(1)的内部两侧,所述导向组件(10)设在推动组件(9)的外侧。
6.根据权利要求5所述的一种防剐蹭的智能汽车门锁,其特征在于:所述推动组件(9)包括复位弹簧(91)、推动块(92),所述复位弹簧(91)的一端固定连接在固定座(1)的内部一侧,所述推动块(92)的一端与复位弹簧(91)的一端固定连接,所述推动块(92)贴合连接在对接槽(17)的内部,所述推动块(92)与对接槽(17)的切面均设为弧形。
7.根据权利要求6所述的一种防剐蹭的智能汽车门锁,其特征在于:所述导向组件(10)包括引导块(101)和引导槽(102),所述引导块(101)固定连接在推动块(92)的两侧,所述引导槽(102)开设在固定座(1)的内部两侧,所述引导块(101)与引导槽(102)滑动连接。
8.根据权利要求1所述的一种防剐蹭的智能汽车门锁,其特征在于:所述防护壳(3)与固定座(1)之间设有密封垫片(14),所述密封垫片(14)固定连接在固定座(1)的外表面。
9.根据权利要求1所述的一种防剐蹭的智能汽车门锁,其特征在于:所述防护组件(11)包括耐磨层(111)、防腐蚀层(112)、防水层(113)、防火层(114),所述防火层(114)设在防护壳(3)的外侧,所述防水层(113)设在防火层(114)的外侧,所述防腐蚀层(112)设在防水层(113)的外侧,所述耐磨层(111)设在防水层(113)的外侧。
10.根据权利要求1所述的一种防剐蹭的智能汽车门锁,其特征在于:所述固定座(1)的一侧开设有定位槽(15),所述防护壳(3)的一侧插入定位槽(15)的内部。
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