[发明专利]一种船用BOG再液化系统、方法及运输船

权利要求书

1.一种船用BOG再液化系统，包括用于放置LNG的液货舱，液货舱的气相出口与BOG缓冲罐的入口通过第一管路连通，BOG缓冲罐的第一出口通过第二管路连接船舶的燃烧单元，其特征在于，BOG缓冲罐的第二出口通过第三管路连接喷射器的气体口，喷射器的出口与液货舱内部通过喷淋管连通，液货舱的液相出口通过第四管路与LNG增压泵的入口连接，LNG增压泵的出口通过第一冷却器与喷射器的高压口相连接，第一、二、三、四管路均设有控制管路通断的阀门。

2.如权利要求1所述的一种船用BOG再液化系统，其特征在于，还包括制冷剂循环管路，制冷剂循环管路包括制冷剂存储罐，制冷剂存储罐的出口通过管路连接第二冷却器的第一入口，制冷剂存储罐与第二冷却器的第一入口之间设有压缩机组件，第二冷却器的第一出口通过制冷剂膨胀器与第一冷却器的制冷剂入口相连接，第一冷却器的制冷剂出口与第二冷却器的第二入口连通，第二冷却器的第二出口与制冷剂存储罐连通。

3.如权利要求2所述的一种船用BOG再液化系统，其特征在于，压缩机组件包括至少两个串联的压缩机，其中相邻的两个压缩机之间设有第一级海水冷却器，末端的压缩机与第二冷却器之间设有第二级海水冷却器。

4.如权利要求2所述的一种船用BOG再液化系统，其特征在于，制冷剂存储罐设有制冷剂流入口，所述制冷剂流入口连接制冷剂输入管。

5.如权利要求2所述的一种船用BOG再液化系统，其特征在于，第一冷却器和第二冷却器结构相同。

6.如权利要求2所述的一种船用BOG再液化系统，其特征在于，第一冷却器和第二冷却器均为液化冷箱或者多股流换热器。

7.如权利要求1所述的一种船用BOG再液化系统，其特征在于，喷淋管的喷射端口成网状结构，在所述网状结构上设有若干个与喷淋管相连通的喷嘴。

8.如权利要求1所述的一种船用BOG再液化系统，其特征在于，气体燃烧单元包括发电机、锅炉、主机、GVU阀箱中的任意一个或者任意组合。

9.基于权利要求1-8任一项所述的一种船用BOG再液化系统的液化方法，其特征在于，

船舶本体需要天然气时，第一管路和第二管路的阀门打开，液货舱出来的BOG进入到BOG缓冲舱内，通过BOG缓冲舱的第一出口进入到气体燃烧单元燃烧从而给船舶提供动力；

船舶本体不需要天然气提供动力或者船舶停运时，第二管路的阀门关闭，第三管路的阀门打开，液货舱出来的BOG通过BOG缓冲舱的第二出口进入喷射器，与此同时，第四管路的阀门打开，液货舱流出的LNG进入到LNG增压泵内进行增压，增压后LNG进入到第一冷却器冷却后，通过喷射器的高压口进入与喷射器内的BOG混合后，通过喷淋管喷淋到液货舱中。

10.一种运输船，其特征在于，包括权利要求1-8任一项所述的一种船用BOG再液化系统。