[发明专利]一种轮胎隔音海绵及其加工工艺

说明书

本发明提供了一种轮胎隔音海绵及其加工工艺，其特征在于：包括吸音海绵主体，所述的吸音海绵主体首尾相连围成圆圈状并贴合固定在轮胎主体的内壁上，所述的吸音海绵主体结构分为上中下三层，其中最上层和最下层为PV胶水层，中间层为海绵层，所述的海绵层与设置在其上下表面的PV胶水层连成一体。本发明通过在吸音海绵主体的上下表面上设置PV胶水层，通过PV胶水层将车轮轮胎行驶过程中所产生的噪声进行隔绝阻挡，提高了驾驶人员的驾驶体验和乘车人员的乘车体验，起到了增加实用性能的作用。

技术领域

本发明涉及隔音海绵技术领域，具体的涉及一种轮胎隔音海绵及其加工工艺。

背景技术

海绵是一种多孔材料，被广泛应用在服装、家具、洗洁、化妆、过滤、工业包装、吸音、机械密封等领域；聚醚多元醇是制备聚氨酯的常用原料，聚氨酯海绵通常分为：PU高回弹海绵，可用于制备沙发，坐垫和床垫；PU慢回弹海绵，具有特殊的黏弹特性，体现很柔软的材料特性，并有很强的冲击能吸收能力；PU自结皮海绵，应用于汽车方向盘、扶手、头枕、自行车座、摩托车座、安乐椅扶手与头靠、门把、阻流板以及保险杠等；同时，聚氨酯海绵也广泛应用在吸音领域。

并且随着社会的发展，人们对车辆的隔音降噪要求越来越高，所以为了满足需求需要对车轮轮胎也进行吸音降噪，但是现如今无人对轮胎进行隔音降噪，因此为了解决上述问题设计一种轮胎隔音海绵及其加工工艺则显得尤为重要。

发明内容

本发明提供了一种轮胎隔音海绵及其加工工艺，通过在吸音海绵主体的上下表面上设置PV胶水层，通过PV胶水层将车轮轮胎行驶过程中所产生的噪声进行隔绝阻挡，提高了驾驶人员的驾驶体验和乘车人员的乘车体验，起到了增加实用性能的作用。

为解决上述的技术问题，本发明提供了一种轮胎隔音海绵，其特征在于：包括吸音海绵主体，所述的吸音海绵主体首尾相连围成圆圈状并贴合固定在轮胎主体的内壁上，所述的吸音海绵主体结构分为上中下三层，其中最上层和最下层为PV胶水层，中间层为海绵层，所述的海绵层与设置在其上下表面的PV胶水层连成一体；

上述的一种轮胎隔音海绵的加工工艺，具体包括以下步骤：

S1：计量：按百分比比例对PPG(62-66％)、水(1.5-2.5％)、硅油(0.2-0.6％)、催化剂(0.3-0.5％)、助剂(2.2-2.8％)和异氰酸酯(27-33％)进行计量配比；

S2：混合：将步骤S1配比好的各组分原料倒入搅拌机中进行充分混合；

S3：出料成型：将步骤S2混合好的物料通过发泡机进行出料，通过发泡机进行胀大成型，并对成型后的海绵进行熟化处理；

S4：刷胶固化：将步骤S3中熟化好的海绵放置在刷胶固化装置上，通过刷胶固化装置依次对海绵的上下表面进行刷胶，并通过加热的形式在海绵上下表面固化形成PV胶水层；

S5：裁切：根据轮胎的尺寸对刷胶固化好的海绵进行裁切，使其宽度与轮胎的宽度相匹配，使其长度围成一圈后能够贴合在轮胎的内壁上；

S6：打包回收：将步骤S5中裁切好的海绵进行打包存储，并对裁切所产生的边角料海绵进行回收。

进一步：所述的步骤S1中各个原料的组成比例为PPG：64.7％、水：2.1％、硅油：0.4％、催化剂：0.4％、助剂：0.4％、异氰酸酯：30％。

又进一步：所述的催化剂是由锡催化剂和胺催化剂所组成，其中锡催化剂为T-9，胺催化剂为A-33，锡催化剂与胺催化剂的比列为2-3：3-5。

又进一步：所述的助剂为海绵稳定剂L-580。