[发明专利]基于TMM的整车水温控制方法、系统及车辆在审
| 申请号： | 202210074636.5 | 申请日： | 2022-01-21 |
| 公开（公告）号： | CN114483283A | 公开（公告）日： | 2022-05-13 |
| 发明（设计）人： | 唐宇航;蒋平;邓伟;张文海 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F01P7/16 | 分类号： | F01P7/16 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人： | 谭小琴 |
| 地址： | 400023 *** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 基于 tmm 整车 水温 控制 方法 系统 车辆 | ||
1.一种基于TMM的整车水温控制方法，其特征在于，包括以下步骤：
步骤S1、根据发动机转速和负荷，以及发动机挡位查发动机转速、负荷、挡位和基础占空比的对应关系表得到基础占空比DCbase；
步骤S2. 根据当前发动机转速和负荷查发动机转速、负荷和目标水温的对应关系表，得到当前工况点的目标水温；
获取发动机的当前水温Treal；
将当前水温Treal和目标水温Ttarget作差，得到水温差ΔT；
根据实际水温Treal和水温差ΔT查当前水温、温差和P项的对应关系表得到水温动态调节的P项的数值DCP；
根据实际水温Treal和水温差ΔT查当前水温、温差和I项的对应关系表得到水温动态调节的I项的数值DCI；
根据实际水温Treal和水温变化率查当前水温、水温变化率和D项的对应关系表得到水温动态调节的D项的数值DCD；
步骤S3.根据当前的车速和进气温度查车速、气温和外部修正系数的对应关系表得到外部修正系数Qexternal；
步骤S4.输出TMM占空比DC， DC=(DCbase+DCP+DCI+DCD)*Qexternal。
2.根据权利要求1所述的基于TMM的整车水温控制方法，其特征在于：所述基础占空比DCbase是在常温环境下，整车在固定挡位下，固定发动机转速和负荷，水温温度达到目标水温时，该稳态工况下TMM的占空比。
3.一种基于TMM的整车水温控制系统，其特征在于：包括控制器和存储器，所述存储器存储有计算机可读程序，所述计算机可读程序被控制器调用时，能执行如权利要求1或2所述的基于TMM的整车水温控制方法的步骤。
4.一种车辆，其特征在于：采用如权利要求3所述的基于TMM的整车水温控制系统。
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