[发明专利]一种变循环航空发动机三涵道中介机匣涵道转换机构

权利要求书

1.一种变循环航空发动机三涵道中介机匣涵道转换机构，其特征在于，包括：

内侧机匣(1)；

中间机匣(2)，套设在所述内侧机匣(1)外周，其上具有多个沿周向相间分布的第一支板孔、阀片调节孔；

内层机匣(13)，套设在所述中间机匣(2)外周，其上具有第二支板孔、第一阀片驱动孔；

外侧机匣(3)，套设在所述内层机匣(13)外周，与所述内层机匣(13)之间形成第三涵道，其上具有第二阀片驱动孔；

多个支板(4)，每个所述支板(4)对应贯穿一个所述第一支板孔及其第二支板孔设置，支撑在所述内侧机匣(1)、外侧机匣(3)之间，位于所述内侧机匣(1)、所述中间机匣(2)之间部位的后缘具有缺口；

分流环(5)，卡在各个所述缺口中，与所述内侧机匣(1)之间形成内涵道，与所述中间机匣(2)之间形成外涵道；

多个涵道转化阀片(6)，铰接在所述中间机匣(2)上，与各个所述支板(4)相间分布；每个所述涵道转化阀片(6)与相邻两个支板(4)间密封接触；

多个连杆(7)，每个所述连杆(7)的一端对应铰接在一个所述涵道转化阀片(6)上；

多个摇臂(8)，每个所述摇臂(8)的一端与一个所述连杆(7)的另一端对应铰接；

联动环(9)，套设在所述中间机匣(2)外周，与各个所述摇臂(8)的另一端铰接；

驱动轴(10)，贯穿所述第一阀片驱动孔及其所述第二阀片驱动孔设置，朝向所述中间机匣(2)的一端与一个所述摇臂(8)连接；

驱动臂(11)，一端与所述驱动轴(10)的另一端连接；

作动筒(12)，铰接在所述外侧机匣(3)、所述驱动臂(11)之间，以能够通过所述驱动臂(11)带动所述驱动轴(10)转动，进而使各个所述摇臂(8)、所述联动环(9)、各个所述连杆(7)及其各个所述涵道转化阀片(6)动作，其中，各个所述涵道转化阀片(6)动作能够达到：

关闭位置，各个所述涵道转化阀片(6)搭接在所述分流环(5)上，使所述内涵道、所述外涵道间隔绝；

打开位置，各个所述涵道转化阀片(6)搭接在所述中间机匣(2)上，封堵对应的阀片调节孔，使所述内涵道、所述外涵道间连通。

2.根据权利要求1所述的变循环航空发动机三涵道中介机匣涵道转换机构，其特征在于，

所述内侧机匣(1)、所述中间机匣(2)、所述内层机匣(13)、所述外侧机匣(3)、所述分流环(5)及其各个所述支板(4)一体成型。

3.根据权利要求1所述的变循环航空发动机三涵道中介机匣涵道转换机构，其特征在于，

各个所述涵道转化阀片(6)上具有凸出部位；

每个所述凸出部位贯穿对应的阀片调节孔设置，与对应连杆(7)背向对应摇臂(8)的一端铰接。

4.根据权利要求1所述的变循环航空发动机三涵道中介机匣涵道转换机构，其特征在于，

各个所述连杆(7)由两段沿轴向对接而成，对接部件间螺纹配合连接。

5.根据权利要求1所述的变循环航空发动机三涵道中介机匣涵道转换机构，其特征在于，

各个所述摇臂(8)为弯臂，弯折部位铰接在中间机匣(2)上。

6.根据权利要求1所述的变循环航空发动机三涵道中介机匣涵道转换机构，其特征在于，

与所述驱动轴(10)连接的摇臂(8)上具有摇臂驱动孔；

所述摇臂驱动孔套接在所述驱动轴(10)上，与所述驱动轴(10)间键齿配合连接。

7.根据权利要求1所述的变循环航空发动机三涵道中介机匣涵道转换机构，其特征在于，

所述中间机匣(2)上具有多个定位孔；

所述驱动轴(10)朝向所述中间机匣(2)的一端伸入所述定位孔。

8.根据权利要求7所述的变循环航空发动机三涵道中介机匣涵道转换机构，其特征在于，

还包括：

定位轴承(14)，在所述定位孔中安装，套接在所述驱动轴(10)上。