[发明专利]一种车辆蓄电池跟踪检测方法、系统及车辆

说明书

本发明公开了一种车辆蓄电池跟踪检测方法、系统及车辆。所述检测方法包括S1、获取汽车启动过程和行进过程中蓄电池的工作电压；S2、将工作电压与设定的阈值进行对比；当工作电压低于阈值时，输出异常预警信息；并将工作电压与历史电压数据进行对比，当电压下降过快时，输出寿命预警信息。所述检测系统包括AD模拟信号采集模块，用于采集蓄电池的工作电压；信息处理模块，用于处理采集到的工作电压；CAN通信模块，用于与信息处理模块以及汽车输出设备进行数据通信；电源模块，所述电源模块为AD模拟信号采集模块、信息处理模块以及CAN通信模块提供工作电源。本发明能及时发现正常行驶过程中产生的蓄电池异常状态，保证汽车行驶稳定及安全性。

技术领域

本发明涉及汽车故障检测技术领域，具体涉及一种车辆蓄电池跟踪检测方法、系统及车辆。

背景技术

蓄电池是汽车电气系统中的核心零部件。在车辆启动以及正常运行过程中具有重要作用。随着汽车电子技术的飞速发展，车载设备的电子化应用越来越普遍，各个电子部件对电源需求持续增加使得用电负荷持续增加，加重了车载蓄电池的负载。因此，车载蓄电池的使用状态以及寿命的监测变得越来越重要，车载蓄电池的正常运行对于汽车的安全性和可靠性具有重要意义。

现有的研究主要关注汽车起停时蓄电池的使用状态，以及在蓄电池异常状态发生时提供预警信息，但是对其正常行驶过程中的状态检测并未涉及，使得在正常行驶过程中产生的蓄电池异常状态不易被发现。

发明内容

针对现有技术存在的上述不足，本发明的目的在于提供一种车辆蓄电池跟踪检测方法、系统及车辆，以解决现有技术中未检测汽车未出现故障状态时的蓄电池状态，造成蓄电池异常漏检的问题。

为了解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：

一种车辆蓄电池跟踪检测方法，包括以下步骤：

S1、获取汽车启动过程和行进过程中蓄电池的工作电压；

S2、将工作电压与设定的阈值进行对比；当工作电压低于阈值时，输出异常预警信息；并将工作电压与历史电压数据进行对比，输出寿命预警信息；

其中，所述历史电压数据为在上一个蓄电池使用周期内蓄电池的电压值。

通过获取汽车启动过程和行进过程中蓄电池的电压值，将获取的工作电压与设定的阈值进行比较，当获取的电压值低于阈值时，输出异常预警信息，这样，实现了在汽车启动过程和行进过程中对蓄电池电压的实时监控和预警，不仅能检测汽车启动时蓄电池的电压状态，还能在汽车正常行驶过程中持续监测电压状态；有利于跟踪车载蓄电池长时间的运行状态，并在蓄电池性能转弱过程中提前做出预警信息，避免了在正常行驶过程中产生的蓄电池异常状态不易被发现的问题，从而保证汽车行驶稳定及安全性。同时，由于汽车行进过程中，发动机会对蓄电池持续充电，若蓄电池持续输出能量，最终导致蓄电池亏电时，在输出异常警示信息的同时，也有利于驾驶员第一时间对发动机进行检修，以应对异常情况，避免车辆抛锚。

上述车辆蓄电池跟踪检测方法的步骤S2中，工作电压与历史电压数据对比的方法为。

本发明还提供一种车辆蓄电池跟踪检测系统，用于所述的方法，包括：

AD模拟信号采集模块，用于采集汽车启动过程和行进过程中蓄电池的工作电压；

信息处理模块，用于处理AD模拟信号采集模块采集到的工作电压；

CAN通信模块，用于与信息处理模块以及汽车输出设备进行数据通信；

电源模块，所述电源模块为AD模拟信号采集模块、信息处理模块以及CAN通信模块提供工作电源；

所述AD模拟信号采集模块的输入端与车辆的蓄电池相连，其输出端与信息处理模块的输入端与信息处理模块通信连接；所述信息处理模块的输出端与CAN通信模块的输入端相连，该CAN通信模块的输出端用于与汽车输出设备相连。