[发明专利]一种车辆蓄电池跟踪检测方法、系统及车辆

权利要求书

1.一种车辆蓄电池跟踪检测方法，其特征在于，包括以下步骤：

S1、获取汽车启动过程和行进过程中蓄电池的工作电压；

S2、将工作电压与设定的阈值进行对比；当工作电压低于阈值时，输出异常预警信息；并将工作电压与历史电压数据进行对比，当电压下降过快时，输出寿命预警信息；

其中，所述历史电压数据为在上一个蓄电池使用周期内蓄电池的电压值。

2.根据权利要求1所述的车辆蓄电池跟踪检测方法，其特征在于，步骤S2中，将工作电压与历史电压数据内的最低电压进行对比，当工作电压下降率大于20%时，为电压下降过快。

3.一种车辆蓄电池跟踪检测系统，用于如权利要求1所述的方法，其特征在于，包括：

AD模拟信号采集模块，用于采集汽车启动过程和行进过程中蓄电池的工作电压；

信息处理模块，用于处理AD模拟信号采集模块采集到的工作电压；

CAN通信模块，用于与信息处理模块以及汽车输出设备进行数据通信；

电源模块，所述电源模块为AD模拟信号采集模块、信息处理模块以及CAN通信模块提供工作电源；

所述AD模拟信号采集模块的输入端与车辆的蓄电池相连，其输出端与信息处理模块的输入端与信息处理模块通信连接；所述信息处理模块的输出端与CAN通信模块的输入端相连，该CAN通信模块的输出端用于与汽车输出设备相连。

4.根据权利要求3所述的车辆蓄电池跟踪检测系统，其特征在于，所述AD模拟信号采集模块还包括数据存储模块，所述数据存储模块用于保存所述AD模拟信号采集模块采集到的工作电压。

5.根据权利要求3所述的车辆蓄电池跟踪检测系统，其特征在于，所述信息处理模块包括单片机及其外围电路；所述单片机串口的接收管脚与AD模拟信号采集模块的发送管脚相连。

6.根据权利要求3所述的车辆蓄电池跟踪检测系统，其特征在于，所述CAN通信模块包括CAN收发器及其外围电路；所述CAN收发器的接收管脚与信息处理模块的CAN接口的发送管脚相连，该CAN收发器的发送管脚用于与汽车输出设备相连。

7.一种车辆，其特征在于，所述车辆搭载有如权利要求3中所述的车辆蓄电池跟踪检测系统。