[发明专利]一种新能源汽车驱动电机低压电器盒成型模具

说明书

本发明涉及低压电器盒模具技术领域，且公开了一种新能源汽车驱动电机低压电器盒成型模具，包括上模箱和上模箱上的下模箱，所述上模箱上设置有上模块，所述下模箱上设置有下模块，所述下模块上设置有模腔，所述模腔的内部滑动连接有支撑板，所述上模块上设置有上流道，所述上流道用于和模腔相连通，所述下模块内安装有支撑装置，所述支撑装置用于驱动支撑板滑动。本发明通过向方管的内部倒入熔融液，熔融液通过通孔流向模腔的内部，进而通过调节支撑板的位置让丝网可以完美的被熔融液包裹在中心，以此实现该装置可以一体化加工电器盒，且电器盒的中心位置安装有丝网，提高丝网的使用强度。

技术领域

本发明涉及低压电器盒模具技术领域，具体为一种新能源汽车驱动电机低压电器盒成型模具。

背景技术

新能源汽车驱动电机低压电器盒需要使用成型模具进行模具成型加工，模具加工又称注射模塑成型，它是一种注射兼模塑的成型方法。模具加工方法的优点是生产速度快、效率高，操作可实现自动化，花色品种多，形状可以由简到繁，尺寸可以由大到小，而且制品尺寸精确，产品易更新换代，能成形状复杂的制件，模具加工适用于大量生产与形状复杂产品等成型加工，现有的低压电器盒在注塑时需要在内部添加丝网，以提高使用强度。

但是，现有的新能源汽车驱动电机低压电器盒成型模具一般很难一体加工成型，且丝网放置在电器盒内的位置也不是在电器盒的中心处，这样就会造成电器盒的内部虽然添加了丝网，但是由于丝网位置不对，而造成使用强度比不上在电器盒的中心处放置丝网。

发明内容

本发明提供了一种新能源汽车驱动电机低压电器盒成型模具，具备一体模具加工，且注塑时丝网放置为低压电器盒的中心处，以此提高使用强度的有益效果，解决了上述背景技术中所提到新能源汽车驱动电机低压电器盒成型模具一般很难一体加工成型，且丝网放置在电器盒内的位置也不是在电器盒的中心处，这样就会造成电器盒的内部虽然添加了丝网，但是由于丝网位置不对，而造成使用强度比不上在电器盒的中心处放置丝网的问题。

本发明提供如下技术方案：一种新能源汽车驱动电机低压电器盒成型模具，包括上模箱和上模箱上的下模箱，所述上模箱上设置有上模块，所述下模箱上设置有下模块，所述下模块上设置有模腔，所述模腔的内部滑动连接有支撑板，所述上模块上设置有上流道，所述上流道用于和模腔相连通；

所述下模块内安装有支撑装置，所述支撑装置用于驱动支撑板滑动，所述支撑板上还设置有通孔，所述支撑板上还安装有方管，所述方管用于将熔融液输送至通孔处。

作为本发明所述新能源汽车驱动电机低压电器盒成型模具的一种可选方案，其中：所述上模块上还设置有传输流道，所述传输流道与上流道相连通，所述下模块上安装有圆管，所述圆管用于插入传输流道的内部，所述圆管上还套设有套管，所述套管与方管相连接，所述上模块上还滑动连接有调节装置，所述调节装置用于密封上流道；

所述调节装置包括滑动连接在上模块内的第二调节板，所述第二调节板上设置有与上流道相错位的方孔。

作为本发明所述新能源汽车驱动电机低压电器盒成型模具的一种可选方案，其中：所述支撑装置包括安装在下模块上的圆套，所述圆套的内部安装有第三弹簧，所述第三弹簧上安装有支撑柱，所述支撑柱与支撑板相连接；

所述上模块内还滑动连接有滑动柱，所述滑动柱上安装有密封板，所述上模块上还安装有调节块，所述调节块内设置有活塞孔，所述密封板滑动连接在活塞孔的内部，所述密封板上还安装有密封塞，所述密封塞用于密封传输流道，所述滑动柱上还安装有轴杆，所述轴杆滑动连接在上模块的内部，所述上模块内还安装有第二弹簧，所述第二弹簧与轴杆相连接，所述轴杆上还安装有传动板，所述传动板与第二调节板相连接。