[发明专利]一种新能源汽车驱动电机低压电器盒成型模具在审
申请号: | 202210060923.0 | 申请日: | 2022-01-19 |
公开(公告)号: | CN114074408A | 公开(公告)日: | 2022-02-22 |
发明(设计)人: | 韩浩明 | 申请(专利权)人: | 宁波明讯实业有限公司 |
主分类号: | B29C45/26 | 分类号: | B29C45/26;B29C45/14;B29C45/27;B29L31/34 |
代理公司: | 余姚德盛专利代理事务所(普通合伙) 33239 | 代理人: | 周积德 |
地址: | 315400 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 驱动 电机 低压电器 成型 模具 | ||
1.一种新能源汽车驱动电机低压电器盒成型模具,包括上模箱(1)和上模箱(1)上的下模箱(2),所述上模箱(1)上设置有上模块(3),所述下模箱(2)上设置有下模块(4),所述下模块(4)上设置有模腔(19),其特征在于:所述模腔(19)的内部滑动连接有支撑板(8),所述上模块(3)上设置有上流道(11),所述上流道(11)用于和模腔(19)相连通;
所述下模块(4)内安装有支撑装置(9),所述支撑装置(9)用于驱动支撑板(8)滑动,所述支撑板(8)上还设置有通孔(13),所述支撑板(8)上还安装有方管(12),所述方管(12)用于将熔融液输送至通孔(13)处。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车驱动电机低压电器盒成型模具,其特征在于:所述上模块(3)上还设置有传输流道(14),所述传输流道(14)与上流道(11)相连通,所述下模块(4)上安装有圆管(17),所述圆管(17)用于插入传输流道(14)的内部,所述圆管(17)上还套设有套管(18),所述套管(18)与方管(12)相连接,所述上模块(3)上还滑动连接有调节装置(5),所述调节装置(5)用于密封上流道(11);
所述调节装置(5)包括滑动连接在上模块(3)内的第二调节板(57),所述第二调节板(57)上设置有与上流道(11)相错位的方孔(58)。
3.根据权利要求2所述的新能源汽车驱动电机低压电器盒成型模具,其特征在于:所述支撑装置(9)包括安装在下模块(4)上的圆套(92),所述圆套(92)的内部安装有第三弹簧(93),所述第三弹簧(93)上安装有支撑柱(91),所述支撑柱(91)与支撑板(8)相连接;
所述上模块(3)内还滑动连接有滑动柱(53),所述滑动柱(53)上安装有密封板(52),所述上模块(3)上还安装有调节块(59),所述调节块(59)内设置有活塞孔(60),所述密封板(52)滑动连接在活塞孔(60)的内部,所述密封板(52)上还安装有密封塞(51),所述密封塞(51)用于密封传输流道(14),所述滑动柱(53)上还安装有轴杆(54),所述轴杆(54)滑动连接在上模块(3)的内部,所述上模块(3)内还安装有第二弹簧(55),所述第二弹簧(55)与轴杆(54)相连接,所述轴杆(54)上还安装有传动板(56),所述传动板(56)与第二调节板(57)相连接。
4.根据权利要求3所述的新能源汽车驱动电机低压电器盒成型模具,其特征在于:所述上模块(3)内还安装有卡扣装置(7),所述卡扣装置(7)用于卡扣第二调节板(57),所述卡扣装置(7)包括安装在第二调节板(57)上的限位齿(71),所述上模块(3)内还安装有齿条(74),所述齿条(74)上安装有条形柱(73),所述条形柱(73)上安装有限位条(72),所述限位条(72)用于卡扣在限位齿(71)之间,所述上模块(3)上还安装有第五弹簧(24),所述第五弹簧(24)与第二调节板(57)相连接,所述第五弹簧(24)用于驱动第二调节板(57)复位。
5.根据权利要求3所述的新能源汽车驱动电机低压电器盒成型模具,其特征在于:所述支撑板(8)的内部还滑动连接有第一调节板(20),所述支撑板(8)的内部还安装有第一弹簧(22),所述第一弹簧(22)用于驱动第一调节板(20)滑动,所述第一调节板(20)上设置有用于与通孔(13)相错位的第一调节孔(21),所述下模块(4)上还设置有梯形槽(23),所述第一调节板(20)用于滑动连接在梯形槽(23)的内部。
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