[发明专利]铁路货车转向架挡键及含该挡键的侧架

说明书

本发明公开了一种铁路货车转向架挡键及含该挡键的侧架，该铁路货车转向架挡键包括挡键本体、挡键安装座以及弹性导向组件；挡键本体具有铰接部和滑动部，挡键本体的铰接部铰接安装在挡键安装座上，挡键本体的滑动部与弹性导向组件滑动连接；挡键本体可在弹性导向组件的导向作用下绕挡键安装座转动实现压紧或者远离铁路货车转向架的轮对轴承。弹性导向组件包括水平导向筒、垂向导向环、滑动压筒以及弹簧；滑动压筒具有按压端和抵接端，垂向导向环垂直设置在滑动压筒的抵接端外壁两侧；垂向导向环与滑动压筒通过滑动块连接。本发明通过按压弹性导向组件的作用带动挡键本体旋转来远离轴承，不进行紧固件的人工拆卸，操作简单、省时省力。

技术领域

本发明涉及转向架的技术领域，具体涉及一种铁路货车转向架挡键及含该挡键的侧架。

背景技术

铁道车辆转向架为铁路货车重要组成部件。铸钢三大件式转向架主要由一个摇枕和两个侧架组成，具有设计强度大，结构简单紧凑，零部件较少，检修方便，成本较低，载荷均衡性好等特点。目前世界上及国内主要采用铸钢三大件式货运转向架。

三大件式转向架在制造组装和检修维护方面都非常的简单方便。转向架在新造或者检修的过程中，组装时将转向架轮对以上整体部分在组装台上组装好，再整体落到轮对上，落成后在侧架部位安装挡键，在整体吊运转向架时，挡键防止轮对以上转向架整体部分与轮对分离，同时防止列车运行过程中轮对与转向架整体的脱开的故障，起到保护作用。

随着目前社会的发展，各行各业均在进行技术的自动化改进，不断用自动化技术代替人来进行操作，提高效益，节约人工和时间及运营成本。现急需发明设计一种挡键及其侧架装置，即能满足目前在转向架及车体整体吊运时防止轮对掉落和在线运营保护作用，又能满足自动化无需人工拆卸，能广泛运用在目前车间检修、线路运用故障、尤其是满足变轨距快速换轮等需自动化或同时快速进行转向架和轮对分离或更换轮对的实际需求。

现有技术中，申请号为CN201210362658.8的中国发明专利公开了一种挡键装置、铁路货车转向架及铁路货车挡键装置，包括：挡键本体，螺栓和销，所述挡键本体，螺栓，穿设在所述第一通孔中，螺栓的尾部具有销孔；所述销，穿设在所述销孔中。申请号为CN201320723184.5的中国实用新型专利公开了一种铁路货车转向架挡键结构，通过在侧架导框两侧末端设置有安全挡，吊板的两端通过圆销与安全挡铰接。然而，以上两种挡键都设置了相应的螺栓等紧固件，都需进行人工拆卸挡键才能够将转向架和轮对进行分离，工序复杂，耗费人力财力，同时无法应用于一些需自动化或者快速进行转向架和轮对分离的场所，如变轨距快速换轮等场所。

发明内容

本发明的目的在于克服上述背景技术的不足，提供一种铁路货车转向架挡键及含该挡键的侧架，该铁路货车转向架挡键能够快速实现转向架和轮对进行分离，操作简单、省时省力。

为实现上述目的，本发明所设计的一种铁路货车转向架挡键，包括挡键本体、挡键安装座以及弹性导向组件；所述挡键本体具有铰接部和滑动部，所述挡键本体的铰接部铰接安装在挡键安装座上，所述挡键本体的滑动部与弹性导向组件滑动连接；所述挡键本体可在弹性导向组件的导向作用下绕挡键安装座转动实现压紧或者远离铁路货车转向架的轮对轴承。

进一步地，所述弹性导向组件包括水平导向筒、垂向导向环、滑动压筒以及弹簧；

所述滑动压筒具有按压端和抵接端，所述垂向导向环垂直设置在滑动压筒的抵接端外壁两侧；所述垂向导向环与滑动压筒通过滑动块连接；

所述水平导向筒内安装有弹簧，所述滑动压筒的抵接端嵌入水平导向筒内与弹簧抵接，所述滑动压筒的按压端穿出水平导向筒悬置。

进一步地，所述水平导向筒的外壁上设置有用于对垂向导向环进行限位的限位件。

进一步地，所述水平导向筒的两侧设置有沿其长度方向延伸的U形滑槽，所述U形滑槽开口朝向外侧，所述滑动块对应嵌入同侧的U形滑槽内与其滑动连接。