[发明专利]用于运行机动车的至少一个机电执行器的方法和机动车

权利要求书

1.一种用于运行机动车(1)的至少一个机电的执行器(2)的方法，其中，所述执行器(2)构造成，在机动车(1)的运行期间在随机发生的馈送过程中根据由执行器(2)的馈送工作点规定的馈送效率将机械功率转换成将被馈送到机动车(1)的蓄能器(3)中的电功率，其中，通过探测器件(10)探测馈送过程的开始，并且在馈送过程开始时设定执行器(2)的、此时馈送效率为50％或更低的馈送工作点。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在设定的馈送工作点下，馈送效率为25％或更低。

3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，使用如下执行器(2)，即：该执行器构造成，在机动车(1)的运行期间在执行器运行过程中根据由执行器(2)的执行器运行工作点规定的运行效率将电功率转换成机械功率，其中，在执行器运行过程中，相应设定执行器运行工作点，在该执行器运行工作点下，运行效率为80％或更高。

4.根据上述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，由执行器(2)在机动车(1)运行时产生的馈送过程的持续时间为10ms或更低，尤其为1ms或更低，和/或由所述执行器(2)在馈送过程中能转换1kW或更高的机械功率。

5.根据上述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，使用如下机电执行器(2)，即：该机电执行器与蓄能器(3)通过控制机构(6)相连接，其中，通过驱控控制机构(6)设定机电执行器(2)的馈送工作点。

6.根据上述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，将自适应衰减装置、尤其是自适应底盘减振器用作机电执行器(2)。

7.根据上述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，将电流测量装置用作探测器件(10)，其中，通过电流测量装置能测量由执行器(2)在馈送过程期间产生的电流。

8.根据上述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，在探测到馈送过程开始时，通过为执行器(2)分配的执行器控制装置(15)确定要由执行器(2)调节的转矩，其中，根据所确定的转矩设定馈送工作点。

9.一种机动车，其包括至少一个机电执行器(2)、蓄能器(3)、探测器件(10)和控制装置(9)，其中，执行器(2)构造成，在机动车(1)运行期间在随机发生的馈送过程中根据由执行器(2)的馈送工作点规定的馈送效率将机械功率转换成将被馈送到蓄能器(3)中的电功率，其中，能通过探测器件(10)探测馈送过程的开始，其中，控制装置(9)被设置成执行根据上述权利要求中任一项所述的方法。

10.根据权利要求9所述的机动车，其特征在于，蓄能器(3)为动力蓄能器，和/或机动车(1)为混合动力电动车辆或全电动机动车(1)。