[发明专利]一种汽车后地板面板总成焊接生产线在审
申请号: | 202210057563.9 | 申请日: | 2022-01-18 |
公开(公告)号: | CN114227116A | 公开(公告)日: | 2022-03-25 |
发明(设计)人: | 刘兰军 | 申请(专利权)人: | 广汽本田汽车有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04;B23K37/00 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 黄小雪 |
地址: | 510700 *** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 地板 面板 总成 焊接 生产线 | ||
1.一种汽车后地板面板总成焊接生产线,其特征在于,包括:
预装工位,其设有用于定位安装零件的定位装夹装置;
机械抓手,其用于搬运所述零件;
总装工位,其设有夹具,所述夹具用于夹持所述零件;
焊接工位,焊接所述夹具上的零件;
其中,所述定位装夹装置设有用于夹持备胎支架的夹持结构,所述夹持结构设有定位件和固定件,所述定位件插接于所述备胎支架的孔,所述备胎支架的两侧均有所述固定件抵接,所述机械抓手设有用于夹持所述备胎支架的第一夹钳,所述夹具设有用于夹持所述备胎支架的第二夹钳,通过所述第一夹钳将所述备胎支架转运至第二夹钳,并由所述第二夹钳完成备胎支架的安装。
2.根据权利要求1所述的汽车后地板面板总成焊接生产线,其特征在于:所述夹持结构包括支架,所述定位件的数量有两个,所述固定件相对设置且固定安装于所述支架的两侧,两个所述定位件设于所述固定件之间。
3.根据权利要求1所述的汽车后地板面板总成焊接生产线,其特征在于:所述夹持结构还设有第一检测开关,所述第一检测开关用于检测所述备胎支架是否安装到位。
4.根据权利要求1所述的汽车后地板面板总成焊接生产线,其特征在于:所述第一夹钳包括两组夹持件,两组所述夹持件相对设置,两组所述夹持件均设有定位块,且所述定位块之间设有第二检测开关。
5.根据权利要求4所述的汽车后地板面板总成焊接生产线,其特征在于:所述夹持件包括第一驱动件、支座和压块,所述压块与所述第一驱动件的输出端连接,所述支座用于与所述压块配合夹持所述备胎支架。
6.根据权利要求5所述的汽车后地板面板总成焊接生产线,其特征在于:所述第一驱动件为回转夹紧气缸。
7.根据权利要求1所述的汽车后地板面板总成焊接生产线,其特征在于:所述第二夹钳包括安装座、第二驱动件、摇臂和夹持组件,所述第二驱动件安装于所述安装座,所述摇臂的一端与所述第二驱动件的输出端固定连接,所述夹持组件安装于所述摇臂的另一端,所述摇臂转动安装于所述安装座。
8.根据权利要求7所述的汽车后地板面板总成焊接生产线,其特征在于:所述夹持组件包括连接板、两个支撑件和定位销,所述连接板与所述摇臂连接,两个支撑件和定位销安装于所述连接板远离所述摇臂的一侧,两个所述支撑件相对设置,两个所述定位销设于两个所述支撑件之间。
9.根据权利要求7所述的汽车后地板面板总成焊接生产线,其特征在于:所述第二驱动件为气缸。
10.根据权利要求1所述的汽车后地板面板总成焊接生产线,其特征在于:所述夹具和机械抓手均设有,
第一夹持机构,其用于夹持第一后纵梁上部盖板;
第二夹持机构,其用于夹持后地板横梁上部总成;
第三夹持机构,其用于夹持后拖钩加强横梁总成;
第四夹持机构,其用于夹持后地板面板;
第五夹持机构,其用于夹持第二后纵梁上部盖板;
所述定位装夹装置设有,
第一支撑固定件,其用于固定所述第一后纵梁上部盖板;
第二支撑固定件,其用于固定所述后地板横梁上部总成;
第三支撑固定件,其用于固定所述后拖钩加强横梁总成;
第四支撑固定件,其用于固定所述后地板面板;
第五支撑固定件,其用于固定所述第二后纵梁上部盖板。
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