[发明专利]一种CTC系统的操作行为管控及统计系统在审
申请号: | 202210053372.5 | 申请日: | 2022-01-18 |
公开(公告)号: | CN114291141A | 公开(公告)日: | 2022-04-08 |
发明(设计)人: | 王子维;朱志强;赵宏涛;张芸鹏;王涛;张涛;林海桐;白利洁;金海林;何川宁;李承恩;曹桢;杨涛;韩杨;邓帮禄 | 申请(专利权)人: | 中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所;中国铁路成都局集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司;北京华铁信息技术有限公司;北京锐驰国铁智能运输系统工程技术有限公司 |
主分类号: | B61L27/00 | 分类号: | B61L27/00;G06F16/2458;G06F16/248 |
代理公司: | 北京凯特来知识产权代理有限公司 11260 | 代理人: | 郑立明;韩珂 |
地址: | 100081 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 ctc 系统 操作 行为 统计 | ||
1.一种CTC系统的操作行为管控及统计系统,其特征在于,该系统与CTC系统通信连接,系统包括:
二人确认方式管控模块,用于在指定情况下,采用人脸识别的方式对调度员进行身份验证,实现二人确认;
CTC系统操作行为管控与记录模块,用于基于所述二人确认方式管控模块对所述CTC系统的操作行为进行管控,以及采集CTC系统记录信息;
信息统计与展示模块,用于自动统计采集到的CTC系统记录信息,或者按照输入的查询条件对采集到的CTC系统记录信息进行统计,并在监控终端上通过图表化的方式展示相关CTC系统记录信息,当出现异常情况时还输出预警信息。
2.根据权利要求1所述的一种CTC系统的操作行为管控及统计系统,其特征在于,所述采用人脸识别的方式对调度员进行身份验证包括:
预先采集调度员的人脸图像,生成相应的特征码存储并删除相应人脸图像;
人脸识别时,对于采集到的人脸图像生成相应的特征码,并与存储的特征码进行比对,根据比对结果判断是否通过身份验证。
3.根据权利要求1所述的一种CTC系统的操作行为管控及统计系统,其特征在于,所述采用人脸识别的方式对调度员进行身份验证的步骤包括:
通过信息采集设备采集人脸图像;
对人脸图像进行要素提取;
根据提取的人脸要素进行人脸规整;
根据人脸规整结果进行特征提取;
根据提取的特征进行活体检测;
若检测为活体,则利用提取的特征生成相应的特征码并与数据库中存储的特征码进行比对,根据比对结果判断是否通过身份验证。
4.根据权利要求1所述的一种CTC系统的操作行为管控及统计系统,其特征在于,对基于所述二人确认方式管控模块对所述CTC系统的操作行为进行管控,以及采集CTC系统记录信息包括:
对进路触发与排列方式进行管控、对控制模式转换方式进行管控、对标识设置及取消方式进行管控,以及对列车运行计划铺画及调整方式进行管控;操作行为管控包括两个阶段:第一个阶段,调用二人确认方式管控模块进行二人确认,通过二人确认后进入第二个阶段;第二个阶段则通过设定方式对相关的操作行为进行管控;同时,对相关操作行为以及CTC系统相关信息进行记录。
5.根据权利要求4所述的一种CTC系统的操作行为管控及统计系统,其特征在于,通过设定方式对进路触发与排列方式进行管控包括:
正常情况下,采用自动触发进路方式;当处于指定条件下时,使用人工触发方式;人工触发方式下,在运行图上进行区别显示或者在运行线相应位置进行标注;
正常情况下,列车进路采用自动排列,当列车进路在CTC系统自动排列成功后,若CTC系统发出进路排列失败的报警信息、助理调度终端显示进路序列状态为失败或触发方式变人工时,在确认进路排列成功后,将序列状态为失败的序列改为人工,在列车到达、出发或通过后,确认残余进路序列,并删除相应的残余进路序列;在列车报点前,不向相应车站下达列车运行调整计划,并在行车设备检查登记簿内记录。
6.根据权利要求4所述的一种CTC系统的操作行为管控及统计系统,其特征在于,通过设定方式对控制模式转换方式进行管控包括:
正常情况下,采用分散自律控制模式行车,当处于指定情况下时,由分散自律模式转为非常站控模式,并对CTC系统设备状况、列车运行计划、本站的调度命令签收状态、站内或区间停留列车情况,以及邻站的控制模式;
非常站控模式下,当车站排列了某列车接发车进路,则在相应列车到达、出发或通过报点转实后,转回分散自律控制模式;
由非常站控模式转回分散自律模式后,向各站发送调度命令后,填写CTC控制模式转换登记簿,并记录调度命令号码。
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