[发明专利]一种电动汽车交流充放电仿真控制系统及测试系统

权利要求书

1.一种电动汽车交流充放电仿真控制系统，其特征在于，包括测试数据监控采集设备、PWM信号源、交流充放电仿真控制单元、工控机、选控开关单元以及与所述选控开关单元分别连接的双向可编程交流源、可编程电子负载和充电车辆接口模块；

交流充放电仿真控制单元接收所述工控机的命令，为车辆提供充放电所需的CC/CP信号并模拟各种故障现象；

所述可编程电子负载受仿真控制系统控制，模拟各种不同类型，不同功率负载来测试车辆OBC放电功能是否正常；

所述选控开关单元与被测车辆连接，根据选择连接的节点，连通被测车辆与选控开关单元连接的设备；

所述测试数据监控采集设备包括交流电表、功率分析仪、示波器，分别用于测量电量，电能质量和系统时序；所述功率分析仪、交流电表和示波器分别连接在所述选控开关单元与所述被测车辆连接的线路上；

所述PWM信号源与所述示波器和被测车辆连接，所述PWM信号源受工控机控制，用于模拟电动汽车交流充电所需的PWM信号和测试所需的异常PWM信号，并输出至被测车辆；

所述系统还设有通信装置，通过所述通信装置与所述交流充放电仿真控制单元、工控机、双向可编程交流源、可编程电子负载、充电车辆接口模块、示波器和PWM信号源的通信接口连通，将测试数据信息汇总至所述工控机中，所述工控机中搭载有仿真测试系统；

所述被测车辆还与所述交流充放电仿真控制单元的CC/CP接口连接，并在连接线路上接有所述示波器检测波形信息。

2.根据权利要求1所述的仿真控制系统，其特征在于，所述选控开关单元采用三选一控件开关，选控端分别与所述双向可编程交流源、可编程电子负载和充电车辆接口模块连接；另一端与所述被测车辆连接。

3.根据权利要求1或2任一所述的仿真控制系统，其特征在于，还包括高压采集模块、电流采集模块，分别通过串行通信线路与所述交流充放电仿真控制单元连接，所述交流电表和所述双向可编程交流源的数据接口通过串行通信接口与所述交流充放电仿真控制单元连接；所述双向可编程交流源的L1/L2/L3/N/PE线路通过交流接触器与所述交流充放电仿真控制单元的IO控制单元连接，传输控制信号和反馈信号。

4.根据权利要求3所述的仿真控制系统，其特征在于，所述交流充放电仿真控制单元设有CP连接信号模块，所述CP连接信号模块设有CP信号选控开关S1，所述CP信号选控开关S1连接电阻R1和开关S5，通过枪头与被测车辆连接；

所述交流充放电仿真控制单元还设有CC连接信号模块，所述CC连接信号模块结构包括电阻R4、开关S6、开关S3和电阻RC，开关S6和开关S3并联，并联后与电阻R4串联，之后分别与PE端和电阻RC连接，所述电阻RC通过开关S4连接所述车载控制装置。

5.一种基于权利要求1-4任一所述的仿真控制系统的电动汽车交流充放电仿真测试系统，其特征在于，所述仿真测试系统部署在工控机上，主要的测试功能模块包括交流互操作测试模块、集成异常案例库模块、用户编辑测试用例模块、充电核模块和放电核模块；

所述交流互操作测试模块，用于检测车辆OBC对于充电过程中与充电核模块交互过程中，对于异常的响应能力；

所述集成异常案例库模块，存储有多种集成的测试用例程序，通过在工控机上操作调用测试实例；

所述用户编辑测试用例模块，设有测试用例所需调用接口，所述用户编辑测试用例模块包括编辑操作界面和编辑单元，通过在所述编辑操作界面的操作，向所述编辑单元发送指令，所述编辑单元接收指令后控制仿真控制系统执行对应测试操作；

充电核模块可以实现对车辆进行长时间的充电功能，以满足仿真测试系统的充电测试需求；

放电核模块可以实现对车辆进行放电的功能，以满足仿真测试系统的放电测试需求，用于释放电池内部电能和检测被测车辆放电功能是否正常。

6.根据权利要求5所述的仿真测试系统，其特征在于，所述编辑操作界面中的操作项与编辑单元中对应的硬件控制接口相对应，硬件控制接口分别对应系统各种测试状态。