[发明专利]气体轴承、压缩机及发动机

权利要求书

1.一种气体轴承，其特征在于，包括气缸(1)和活塞(2)，所述活塞(2)沿轴向从所述气缸(1)的一端插设于所述气缸(1)内并在所述活塞(2)的端部与所述气缸(1)的另一端之间形成压缩腔(102)，且所述活塞(2)能够在第一位置(a)和第二位置(b)之间往复移动；所述活塞(2)的外壁与所述气缸(1)的内壁之间存在间隙(12)，所述活塞(2)内部设有储气腔(203)，所述活塞(2)的侧壁上设有与所述储气腔(203)连通的第一气孔(201)和第二气孔(202)；所述气缸(1)内部设有第一连通通道(101)，所述第一连通通道(101)的第一端与所述间隙(12)连通，所述第一连通通道(101)的第二端与所述压缩腔(102)连通；所述活塞(2)位于第二位置(b)时，所述第一连通通道(101)的第一端与所述第一气孔(201)对应连通向所述储气腔(203)内充气，所述活塞(2)在第一位置(a)与第二位置(b)之间移动时，所述第一连通通道(101)的第一端与所述第一气孔(201)错开，所述储气腔(203)向所述间隙(12)内放气。

2.根据权利要求1所述的气体轴承，其特征在于，所述第一气孔(201)的孔径大于所述第二气孔(202)的孔径。

3.根据权利要求1所述的气体轴承，其特征在于，所述第二气孔(202)的数量为多组，多组所述第二气孔(202)沿所述活塞的轴向间隔设置，且每组所述第二气孔(202)的数量为多个，每组所述第二气孔(202)沿所述活塞(2)的周向均匀分布。

4.根据权利要求3所述的气体轴承，其特征在于，所述第一气孔(201)的数量为多个，多个所述第一气孔(201)沿所述活塞(2)的周向均匀分布。

5.根据权利要求4所述的气体轴承，其特征在于，所述第一气孔(201)设于两组所述第二气孔(202)之间。

6.根据权利要求4所述的气体轴承，其特征在于，所述第一连通通道(101)包括第一通道、第二通道和第三通道，所述第一通道与所述间隙(12)连通，所述第二通道与所述压缩腔连通，所述第三通道设置在所述气缸(1)的内部，且所述第三通道的两端分别与所述第一通道和所述第二通道连通。

7.根据权利要求6所述的气体轴承，其特征在于，所述第一通道与所述第一气孔(201)的数量相等且对应设置。

8.根据权利要求1所述的气体轴承，其特征在于，所述气缸(1)上还设有气体出口(3)，所述气体出口(3)连通所述压缩腔(102)与所述气缸(1)的外部。

9.根据权利要求6所述的气体轴承，其特征在于，所述活塞(2)在第一位置(a)时，所述第一通道位于所述第一气孔(201)和位于所述第一气孔(201)的一侧的第二气孔(202)之间；所述活塞(2)在第二位置(b)时，所述第一通道与所述第一气孔(201)正对。

10.根据权利要求6所述的气体轴承，其特征在于，所述第一通道和所述第二通道均沿所述气缸(1)的径向设置，所述第三通道沿所述气缸(1)的轴向设置。