[发明专利]利用网传数据监控在用车辆NOx

说明书

本发明提供了一种利用网传数据监控在用车辆NO_x排放的数据处理方法，涉及车辆尾气检测数据处理技术领域，包括：获取车载尾气检测设备采集的车辆数据；剔除无效数据并计算非直接上传数据，得到预处理数据；根据停车时长以及车速对预处理数据进行切割；以数据片段时长阈值点为切割点对预处理数据片段进行切割，得到切割后数据片段；剔除相邻点水温不连续以及车辆载荷超出车载阈值的片段；根据车速将有效数据片段进行标记并进行抽样，得到样本有效数据片段；当样本有效数据片段满足PEMS循环重构要求，将样本有效数据片段进行拼接，并计算拼接数据的NO_x排放量，以上数据处理方法可以快速识别出有效数据，并保证了NO_x排放结果的可靠性和可信度。

技术领域

本发明涉及车辆尾气排放检测数据处理技术领域，具体而言，涉及一种利用网传数据监控在用车辆NO_x排放的数据处理方法。

背景技术

随着重型柴油机车排放法规的日益严格，排放测试流程也越来越复杂。柴油机的排放检测必须要经过发动机台架排放测试（GB 17691-2018）、整车转毂排放测试（GB/T27840-2011）和实车道路PEMS（portable emission measurement system）测试。然而，由于柴油机的排放控制系统无论是硬件布置，还是软件控制都十分复杂，即使新车排放检测合格，车辆在长时间使用后仍存在很高的超排放风险。2018年8月发布GB17691-2018《重型柴油车污染物排放限值及测试方法（中国第六阶段）》对柴油车远程监控平台提出明确要求，从6b阶段开始，生产企业应保证车辆在全寿命期内，要求进行排放数据发送，由生态环境主管部门和生产企业进行接收。通过对上传的数据进行清理和处理，建立车型PEMS重构方法和排放评估模型，可以实现售后车辆的NO_x排放检测，解决在用重型柴油车NO_x排放监管、抽测不方便的问题。由于发动机起动后，数据就开始上传，因此，数据库不仅数据量大，而且存在大量的无效数据。因此提出了一种数据处理方法，可以快速识别出有效数据，并进而给出了PEMS循环重构方法，使重构的PEMS循环逼近实际PEMS循环，保证了NO_x排放结果的可靠性和可信度。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一，公开了一种利用网传数据监控在用车辆NO_x排放的数据处理方法，能够快速识别出有效数据，并进而给出了PEMS循环重构方法，使重构的PEMS循环逼近实际PEMS循环，保证了NO_x排放结果的可靠性和可信度。

本发明通过以下方案予以实现：一种利用网传数据监控在用车辆NO_x排放的数据处理方法，包括以下步骤：

S1,获取车载尾气检测设备采集的车辆数据；

S2,根据车辆数据剔除无效数据并计算非直接上传数据，得到预处理数据；

S3,根据停车时长以及车速对预处理数据进行切割，得到预处理数据片段；

S4,当预处理数据片段的时长大于时长阈值，以阈值点为切割点对预处理数据片段进行切割，得到切割后数据片段；

S5,剔除切割后数据片段中相邻点水温或者SCR温度不连续以及车辆载荷超出车载阈值的片段，得到有效数据片段；

S6,根据片段内车速将有效数据片段进行标记，得到带有不同路况标记的有效数据片段；

S7,将带有不同路况标记的有效数据片段进行抽样，得到样本有效数据片段；

S8,判断样本有效数据片段是否满足PEMS循环重构要求，当样本有效数据片段满足PEMS循环重构要求，将样本有效数据片段进行拼接，并计算拼接数据的NO_x排放量。