[发明专利]一种汽车散热器支架与前纵梁的连接结构

说明书

本发明公开了一种汽车散热器支架与前纵梁的连接结构，包括汽车散热器支架固定机构，所述汽车散热器支架固定机构包括汽车散热器支架，所述汽车散热器支架包括散热器芯，所述汽车散热器支架固定机构还包括固定主体，所述固定主体与汽车散热器支架固定安装在一起，所述汽车散热器支架还包括框架，所述固定主体包括锁紧主体和螺栓，所述锁紧主体的侧端滑动插接安装在螺栓的前部内壁，所述锁紧主体包括滑栓、弹片、弹簧和第一卡块，所述滑栓的一端固定安装在弹簧的一侧端，所述弹片的一端固定安装在滑栓的上侧。本发明涉及汽车散热器支架安装设备技术领域，能够防止螺丝松动的同时方便安装，更好的满足使用需要。

技术领域

本发明涉及汽车散热器支架安装设备技术领域，具体为一种汽车散热器支架与前纵梁的连接结构。

背景技术

汽车散热器支架安装主要采用常规的紧固螺丝进行组装，而常规的紧固螺丝在安装后容易在震动过程中松动，甚至掉落，从而造成现有常规汽车散热器支架安装后易脱落的问题，所以急需要一种能够缓解上述问题的方案。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车散热器支架与前纵梁的连接结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车散热器支架与前纵梁的连接结构，包括汽车散热器支架固定机构，所述汽车散热器支架固定机构包括汽车散热器支架，所述汽车散热器支架包括散热器芯，所述汽车散热器支架固定机构还包括固定主体，所述固定主体与汽车散热器支架固定安装在一起；所述汽车散热器支架还包括框架，所述固定主体包括锁紧主体和螺栓，所述锁紧主体的侧端滑动插接安装在螺栓的前部内壁；所述锁紧主体包括滑栓、弹片、弹簧和第一卡块，所述滑栓的一端固定安装在弹簧的一侧端，所述弹片的一端固定安装在滑栓的上侧，所述弹片背向滑栓的一端与第一卡块扣接匹配，所述弹簧背向滑栓的一端固定安装在第一卡块的下侧；所述螺栓包括旋钮、螺纹杆和卡口，所述旋钮的后端固定连接在螺纹杆的前端，所述螺纹杆和旋钮为一体结构，所述卡口开设在螺纹杆的前部侧端；所述旋钮的后端滑动挤压在框架的前壁，所述螺纹杆滑动贯穿框架，所述螺纹杆通过外接汽车前纵梁螺纹固定安装，所述卡口滑动套接在滑栓的外壁，所述滑栓滑动安装在框架的内壁，所述滑栓贯穿框架，所述弹簧与框架滑动接触，所述第一卡块的下端固定安装在框架的内端，所述散热器芯的外端固定连接在框架的内端，所述滑栓背向弹片的侧端与卡口的内壁不接触。

优选的，所述汽车散热器支架还包括滑槽，所述第一卡块的下端固定安装在滑槽的内端。

优选的，所述汽车散热器支架还包括插口，所述插口镂空开设在滑槽的内端。

优选的，所述汽车散热器支架还包括固定环所述固定环固定连接在框架的四角，所述框架和固定环为一体结构，所述插口由滑槽贯穿至固定环的内侧，所述滑栓滑动安装在插口的内壁，所述螺纹杆滑动插接在固定环的内壁。

优选的，所述锁紧主体还包括固定块，所述固定块的下端固定连接在滑栓的侧端，所述固定块的上端固定连接在弹片的下端，所述滑栓、固定块和弹片为一体结构，所述弹簧与固定块固定连接在一起。

优选的，所述锁紧主体还包括把手，所述把手固定安装在弹片的上侧。

优选的，所述锁紧主体还包括连接杆，所述连接杆的上端固定连接在把手的下端，所述连接杆的下端固定连接在弹片的上壁。

优选的，所述锁紧主体还包括固定板，所述固定板的上端固定连接在第一卡块的下端，所述第一卡块和固定板为一体结构，所述弹簧背向滑栓的一端固定连接在固定板的外端，所述固定板固定连接在框架的内端。

优选的，所述锁紧主体还包括第二卡块，所述第二卡块固定连接在弹片背向滑栓的侧端下部，所述第二卡块与第一卡块扣接匹配，所述弹片和第二卡块为一体结构。

优选的，所述螺栓还包括六棱槽口，所述六棱槽口开设在旋钮的前端，所述六棱槽口与外接起子活动卡接匹配。