[发明专利]一种汽车散热器支架与前纵梁的连接结构

权利要求书

1.一种汽车散热器支架与前纵梁的连接结构，包括汽车散热器支架固定机构（1），所述汽车散热器支架固定机构（1）包括汽车散热器支架（2），所述汽车散热器支架（2）包括散热器芯（10），其特征在于：所述汽车散热器支架固定机构（1）还包括固定主体（3），所述固定主体（3）与汽车散热器支架（2）固定安装在一起；所述汽车散热器支架（2）还包括框架（6），所述固定主体（3）包括锁紧主体（4）和螺栓（5），所述锁紧主体（4）的侧端滑动插接安装在螺栓（5）的前部内壁；所述锁紧主体（4）包括滑栓（11）、弹片（13）、弹簧（16）和第一卡块（17），所述滑栓（11）的一端固定安装在弹簧（16）的一侧端，所述弹片（13）的一端固定安装在滑栓（11）的上侧，所述弹片（13）背向滑栓（11）的一端与第一卡块（17）扣接匹配，所述弹簧（16）背向滑栓（11）的一端固定安装在第一卡块（17）的下侧；所述螺栓（5）包括旋钮（20）、螺纹杆（21）和卡口（22），所述旋钮（20）的后端固定连接在螺纹杆（21）的前端，所述螺纹杆（21）和旋钮（20）为一体结构，所述卡口（22）开设在螺纹杆（21）的前部侧端；所述旋钮（20）的后端滑动挤压在框架（6）的前壁，所述螺纹杆（21）滑动贯穿框架（6），所述螺纹杆（21）通过外接汽车前纵梁螺纹固定安装，所述卡口（22）滑动套接在滑栓（11）的外壁，所述滑栓（11）滑动安装在框架（6）的内壁，所述滑栓（11）贯穿框架（6），所述弹簧（16）与框架（6）滑动接触，所述第一卡块（17）的下端固定安装在框架（6）的内端，所述散热器芯（10）的外端固定连接在框架（6）的内端，所述滑栓（11）背向弹片（13）的侧端与卡口（22）的内壁不接触。

2.根据权利要求1所述的一种汽车散热器支架与前纵梁的连接结构，其特征在于：所述汽车散热器支架（2）还包括滑槽（7），所述第一卡块（17）的下端固定安装在滑槽（7）的内端。

3.根据权利要求2所述的一种汽车散热器支架与前纵梁的连接结构，其特征在于：所述汽车散热器支架（2）还包括插口（8），所述插口（8）镂空开设在滑槽（7）的内端。

4.根据权利要求3所述的一种汽车散热器支架与前纵梁的连接结构，其特征在于：所述汽车散热器支架（2）还包括固定环（9）所述固定环（9）固定连接在框架（6）的四角，所述框架（6）和固定环（9）为一体结构，所述插口（8）由滑槽（7）贯穿至固定环（9）的内侧，所述滑栓（11）滑动安装在插口（8）的内壁，所述螺纹杆（21）滑动插接在固定环（9）的内壁。

5.根据权利要求1所述的一种汽车散热器支架与前纵梁的连接结构，其特征在于：所述锁紧主体（4）还包括固定块（12），所述固定块（12）的下端固定连接在滑栓（11）的侧端，所述固定块（12）的上端固定连接在弹片（13）的下端，所述滑栓（11）、固定块（12）和弹片（13）为一体结构，所述弹簧（16）与固定块（12）固定连接在一起。

6.根据权利要求1所述的一种汽车散热器支架与前纵梁的连接结构，其特征在于：所述锁紧主体（4）还包括把手（14），所述把手（14）固定安装在弹片（13）的上侧。

7.根据权利要求6所述的一种汽车散热器支架与前纵梁的连接结构，其特征在于：所述锁紧主体（4）还包括连接杆（15），所述连接杆（15）的上端固定连接在把手（14）的下端，所述连接杆（15）的下端固定连接在弹片（13）的上壁。

8.根据权利要求1所述的一种汽车散热器支架与前纵梁的连接结构，其特征在于：所述锁紧主体（4）还包括固定板（18），所述固定板（18）的上端固定连接在第一卡块（17）的下端，所述第一卡块（17）和固定板（18）为一体结构，所述弹簧（16）背向滑栓（11）的一端固定连接在固定板（18）的外端，所述固定板（18）固定连接在框架（6）的内端。