[发明专利]一种航班延误订单改派司机的优化方法在审
| 申请号: | 202210030648.8 | 申请日: | 2022-01-12 |
| 公开(公告)号: | CN114386637A | 公开(公告)日: | 2022-04-22 |
| 发明(设计)人: | 赵雨;郑晕 | 申请(专利权)人: | 首约科技(北京)有限公司 |
| 主分类号: | G06Q10/02 | 分类号: | G06Q10/02;G06Q10/04;G06Q10/06;G06Q10/10;G06Q50/30 |
| 代理公司: | 北京世誉鑫诚专利代理有限公司 11368 | 代理人: | 李世端 |
| 地址: | 100010 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 航班 延误 订单 司机 优化 方法 | ||
1.一种航班延误订单改派司机的优化方法,其特征在于,所述优化方法包括:网约车平台入口用户下单,平台代理层组装下单信息;
订单系统下单成功,返回给所述平台代理层订单号;
所述平台代理层根据所述订单号组装派单信息请求派单;
所述派单系统接受到派单请求,筛选司机;
司机抢单成功,订单处于待服务状态,司机还未出发;
第三方航班系统推送航班延误消息,请求开放平台;
开放平台接收对应航班延误的请求,推送订单的航班延误指令消息;
所述订单系统消费开放平台发送的第三方航班延误指令消息;
根据订单状态确定司机的订单状态;
计算司机最后一次上报的坐标点距离目的地机场的预估接驾时间;
判断预估接驾时间是否小于订单延误后用车时间;
如果大于,说明时间充足,通知司机端,航班延误,预估接驾时间充足,请及时出发服务订单;
如果小于,说明当前司机服务不了这笔订单,走系统自动改派流程;
请求所述派单系统,进行自动改派订单。
2.根据权利要求1所述的一种航班延误订单改派司机的优化方法,其特征在于,所述下单信息包括:网约车平台订单号、城市、上下车经纬度,预约用车时间和乘车人基本信息。
3.根据权利要求1所述的一种航班延误订单改派司机的优化方法,其特征在于,所述航班延误指令消息具体包括平台订单号和延误时间点。
4.根据权利要求1所述的一种航班延误订单改派司机的优化方法,其特征在于,所述根据订单状态确定司机的订单状态具体包括:
判断订单状态是否在待服务;
如果订单状态不是待服务,说明司机已经开始服务这笔接送机订单,通知司机端,航班延误订单服务时间已更新,请注意订单用车时间;
如果订单状态是待服务,说明司机还未开始服务,临近用车时间;
判断订单航班延误后用车时间距离当前时间是否小于半小时;如果大于半小时,说明未达到自动改派时间阈值,通知司机端,航班延误订单服务时间已更新,请注意订单用车时间;如果小于半小时,说明临近实际订单用车时间,有迟到的风险。
5.根据权利要求1所述的一种航班延误订单改派司机的优化方法,其特征在于,所述请求所述派单系统,进行自动改派订单具体包括:
改派成功,通知乘客端新的司机信息,并且通知原司机订单已被改派,请主要留意订单信息;
改派失败,请求订单系统取消订单,更新订单状态为取消,通知乘客由于航班延误取消订单,没有派到合适的司机,发送补偿优惠券。
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