[发明专利]一种可分离式自行车折叠器

说明书

本发明涉及自行车技术领域，公开了一种可分离式自行车折叠器，所述车架螺杆的一端设置有车架连接组件，所述车头螺杆的一端设置有臂力支杆，所述臂力支杆的一端设置有车头连接组件，所述车架连接组件与车头连接组件相互卡扣连接。本发明取代了传统合页式折叠方式的折叠自行车形式，通过车架连接组件与车头连接组件的卡扣组合，能够便于使用者将折叠自行车拆卸为两部分进行折叠收纳，可以使消费者在驾车携带时，即使车内空间较为紧张的情况下，也可以将自行车分成两部分，从而可以全部装入车内，或者存放在家里、仓库或者办公室等室内空间时，也可以分开存放，以提高空间的利用率。

技术领域

本发明涉及自行车技术领域，具体是一种可分离式自行车折叠器。

背景技术

自行车可以作为环保的交通工具用来代步、出行，越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游，自行车本身也是一项体育竞技运动，有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等。

自行车由车架、轮胎、脚踏、刹车、链条等25个部件中，其基本部件缺一不可，其中，车架是自行车的骨架，它所承受的人和货物的重量最大，按照各部件的工作特点，大致可将其分为导向系统、驱动系统、制动系统，导向系统：由车把、前叉、前轴、前轮等部件组成，乘骑者可以通过操纵车把来改变行驶方向并保持车身平衡；驱动系统：由脚蹬、中轴、牙盘、曲柄、链条、飞轮、后轴、后轮等部件组成，人的脚的蹬力是靠脚蹬通过曲柄、链轮、链条、飞轮、后轴等部件传动的，从而使自行车不断前进；制动系统：它由车闸部件组成、乘骑者可以随时操纵车闸，使行驶的自行车减速、停驶，确保行车安全，此外，为了安全和美观，以及从实用出发，还装配了车灯、支架、车铃等部件。

而随着时代的发展，为了更为便捷的对自行车进行携带，折叠自行车亦逐渐被广大人们所接受，一般折叠车有车架折叠关节和立管折叠关节构成，通过车架折叠，将前后两轮对折在一起，可减少45％左右的长度整车在折叠后可放入折叠包内，以及汽车的后备箱，折叠自行车携带、使用方便舒适，生产工艺成熟，然而目前市场上的自行车折叠器基本上都是合页式折叠方式，这种折叠方式的自行车前后两部分消费者是不能将其完全分开的，在车辆等空间较为紧张时，无法有效的将折叠后的自行车放入，限制了自行车的折叠放置性能。因此，本领域技术人员提供了一种可分离式自行车折叠器，以解决上述背景技术中提出的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种可分离式自行车折叠器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种可分离式自行车折叠器，包括车架螺杆和车头螺杆，所述车架螺杆的一端设置有车架连接组件，所述车头螺杆的一端设置有臂力支杆，所述臂力支杆的一端设置有车头连接组件，所述车架连接组件与车头连接组件相互卡扣连接。

作为本发明再进一步的方案：所述车架连接组件包括设置在车架螺杆一端的导向滑杆，所述导向滑杆的外侧靠近车架螺杆的一端套设有压缩弹簧，所述压缩弹簧的一端套设有止位挡座，所述止位挡座的一端套设有导向滑套，所述导向滑套的一端套设有伸缩滑座，所述导向滑杆的顶端设置有定位支座，所述定位支座的前后两侧对称连接有对合连杆A，所述伸缩滑座的前后两侧对称连接有对合连杆B，所述对合连杆A与对合连杆B通过销杆连接，所述导向滑杆的端面正对于销杆的水平线位置处开设有锁合插孔。

作为本发明再进一步的方案：所述对合连杆A与对合连杆B均为两组，每组均为两个，所述对合连杆A与对合连杆B构成菱形结构。

作为本发明再进一步的方案：所述车头连接组件包括设置在臂力支杆一端位置处的锁扣卡座，所述锁扣卡座的上方位于中部位置处嵌入设置有锁芯机构，且锁扣卡座的内侧靠近端口的一侧开设有滑座卡槽，所述锁扣卡座的内侧远离端口的一侧开设有支座卡槽，所述锁扣卡座的内侧位于中部位置处开设有连杆卡槽，所述滑座卡槽与车架连接组件中的伸缩滑座相对应，所述连杆卡槽与车架连接组件中的对合连杆A和对合连杆B相对应，所述支座卡槽与车架连接组件中的定位支座相对应。