[发明专利]一种船舶全宽型五总段无余量搭载方法

权利要求书

1.一种船舶全宽型五总段无余量搭载方法，其特征在于，包括以下步骤：

步骤一、开设单边基准线，统一中心线，统一高度基准；

步骤二、全宽型五总段定位；

按照全宽型五总段的定位单数据，以开设好的单边基准线、船舶中心线、辅助中心线、高度基准为基准进行定位；

步骤三、单边基准线、船舶中心线、辅助中心线反驳，确定余量；

全宽型五总段焊接完工后，将地上的单边基准线、船舶中心线、辅助中心线反驳至甲板面，确定切割余量；

步骤四、按照切割余量制作余量样条，余量划线时将总段无余量边对准余量样条的一端，在另外一只总段的另一端划线，线到另外一只总段的边口的距离为切割余量，现场切割按照余量线进行修割，确保总段无余量搭载。

2.如权利要求1所述的一种船舶全款型五总段无余量搭载方法，其特征在于，所述余量样条的长度等于相邻两总段的单边基准线间距减去切割余量的长度。

3.如权利要求1所述的一种船舶全宽型五总段无余量搭载方法，其特征在于，所述步骤一具体包括以下步骤：

S1.1、将全站仪安装在船舶中心线的中间位置，利用船舶中心线艏艉两点坐标系，通过艏艉两点建立的坐标系，中间驳画点，连接形成船舶中心线；

S1.2、以船舶中心线为基准，使用全站仪开设与船舶中心线平行且位于船舶中心线左右两侧的辅助中心线；

S1.3、以艉部单边基准线为基准，使用全站仪开始与船舶中心线的垂直线即为其他单边基准线；

S1.4、以船舶基准线与单边基准线的交点为基准，确定分段总组定位高度基准，将高度基准反驳至旁侧的槽钢上。

4.如权利要求1所述的一种船舶全宽型五总段无余量搭载方法，其特征在于，所述步骤二具体包括以下步骤：

S2.1、根据单边基准线、船舶中心线、辅助中心线、高度基准，调整底部分段参数至满足精度要求；

S2.2、根据单边基准线、船舶中心线、辅助中心线、高度基准，调整舷侧分段参数至满足精度要求；

S2.3、根据单边基准线、船舶中心线、辅助中心线、高度基准，调整嵌补甲板分段参数至满足精度要求；

S2.4、分段定位结束后，按照装配焊接要求进行装配焊接。

5.如权利要求1所述的一种船舶全宽型五总段无余量搭载方法，其特征在于，所述步骤三具体包括以下步骤：

S3.1、总段焊接完成后，将地上的船舶中心线反驳至总段底部外板和甲板面，以反驳甲板面重点艏艉两点为基准，利用全站仪进行连线；

S3.2、将单边基准线反驳至甲板面，以反驳的线为基准，根据图纸的长度划出总段另一侧的单边基准线，单边基准线距离总段边缘的距离为150mm；

S3.3、现场测量相邻两总段的单边基准线间距L，那么两总段之间的间隙应为L-300mm。