[发明专利]飞行模拟机上模拟发动机分离及EGT红盒显示的方法

说明书

本发明提供飞行模拟机上模拟发动机分离及EGT红盒显示的方法，飞行模拟机的模拟系统包括飞行指引和控制、空气动力模型、动力系统、显示系统和其他系统，所述动力系统包括发动机和APU，所述发动机包括发动机模型、发动机接口、发动机故障场景、发动机声音和发动机振动，所述发动机故障场景包括发动机分离、发动机红盒显示和其他故障场景。本发明的有益效果是提供多种故障场景、增加飞行模拟机功能。

技术领域

本发明属于飞行模拟机领域，尤其是涉及飞行模拟机上模拟发动机分离及EGT红盒显示的方法。

背景技术

飞行模拟机是一种尽可能真实地再现或模拟航空器驾驶感觉的系统。飞行模拟机广泛地运用于由航空工业设计和研发，它能够把飞行员在空中操纵真实飞机时所看到的、听到的、触到的飞机姿态、飞机运动、仪表提示、环境变化、周围音响以及本身生理反应等逼真地反映给飞行员，从而获得研究飞行或训练飞行的实际效果。

现在的飞行模拟机场景主要针对飞行过程中常见的故障或状态，对于出现概率低的发动机分离的故障并没有针对性的场景，对于发动机EGT红盒显示的故障，第三方的供应商也未提供，飞行员在训练过程中缺少对于低概率故障的应急处理经验。

发明内容

本发明的目的是提供一种包含多种故障场景、增加飞行模拟机功能的飞行模拟机上模拟发动机分离及EGT红盒显示的方法，尤其适合飞行模拟机的故障环境模拟工作。

本发明的技术方案是：飞行模拟机上模拟发动机分离及EGT红盒显示的方法，EGT为发动机的排气温度，飞行模拟机的模拟系统包括飞行指引和控制、空气动力模型、动力系统、显示系统和其他系统，所述动力系统包括发动机和APU，所述发动机包括发动机模型、发动机接口、发动机故障场景、发动机声音和发动机振动，所述发动机故障场景包括发动机分离、发动机红盒显示和其他故障场景。

进一步的，所述发动机分离的模拟方法：

步骤一：激活发动机分离，按下激活发动机分离故障的按钮；

步骤二：产生发动机分离的声音和振动响应：

(1)发动机分离故障激活后发出声音；

(2)飞机模拟机的运动系统产生振动；

步骤三：重心位置偏移；

步骤四：发动机失去推力，飞机出现偏转，后台将对应发动机关闭并将状态值清零；

步骤五：发动机显示消失，其他系统报错；

(1)后台将对应发动机关闭，停止对显示系统发送信号；

(2)液压、燃油量、电源和气动系统做出反应，出现故障信息；

步骤六：燃油泄漏，判断两种情况：

(1)出现燃油泄漏，飞行员按出防火按钮或拉起防火手柄，再进行应急操作处理；

(2)未出现燃油泄漏，飞行员直接进行应急操作处理；

步骤七：出现燃油泄露，按出防火按钮或拉起防火手柄；

步骤八：燃油泄露停止；

步骤九：飞行员应急操作处理：飞行员根据快速检查单，发动机火警、发动机严重损坏或分离章节进行应急操作处理；

步骤十：取消发动机分离状态，结束场景。

进一步的，所述发动机红盒显示模拟方法：

步骤一：发动机正常运行；

步骤二：激活EGT超温故障，EGT温度随油门杆变化而变化，油门杆增大时，EGT出现超限；

步骤三：飞行员应急操作处理，飞行员根据快速检查单进行应急操作处理；