[发明专利]一种阻燃沥青薄层路面及其制备方法

说明书

本发明公开了一种阻燃沥青薄层路面及其制备方法，涉及沥青薄层路面技术领域。本发明先将己二酮基二甲醛基溴苯氧基甲基硅烷、氨基乙酮基二甲氧基甲基硅烷改性沥青，生成三维网络结构的硅凝胶和卟啉基超共轭微孔聚合物；然后使用冰醋酸溶液和由改性沥青制得的透层油对水泥混凝土基面进行铣刨喷洒铺层，将透层油和水泥混凝土基面稳固地啮合在一起；最后使用氢氧化钠溶液将改性沥青、氯化铝、矿料制备的阻燃沥青薄层材料进行高温雾化碾压，形成具有光催化性能的金属卟啉基超共轭微孔聚合物，并且形成氢氧化铝凝胶与硅凝胶互穿网络结构，得到可以吸附降解汽车尾气且具有良好耐高温性能、抗压性能、弹性韧性的阻燃沥青薄层路面。

技术领域

本发明涉及沥青薄层路面技术领域，具体为一种阻燃沥青薄层路面及其制备方法。

背景技术

由于近年来隧道火灾频繁发生，当隧道发生火灾时，温度可达800℃以上，沥青在高温下会燃烧，释放出大量的烟雾和有毒气体，造成次生灾害，且沥青混凝土路面严重破坏，尤其是长隧道，其火灾危害更严重，造成巨大的经济损失和社会危害，因此公路隧道多采用阻燃沥青混凝土路面。

随着科技的发展和阻燃沥青混凝土路面技术的不断精进，人们对阻燃沥青混凝土的力学性能和环保功能性的要求日益增多，使阻燃沥青混凝土具备尾气吸附降解性的同时具备良好的耐高温性、抗压性以及弹性韧性，成为目前制备沥青薄层路面的技术难题。

本发明关注到这一难题，通过制备阻燃沥青薄层路面来解决这一问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种阻燃沥青薄层路面及其制备方法，以解决现有技术中存在的问题。

为了解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：

一种阻燃沥青薄层路面，按重量份数计，主要包括20～30份阻燃沥青薄层材料，8～12份透层油，40～60份冰乙酸，80～86份氢氧化钠溶液。

进一步的，所述阻燃沥青薄层材料是由改性沥青、矿料和氯化铝混合制得；所述透层油是由改性沥青、煤油和去离子水混合制得。

进一步的，所述改性沥青是由基质沥青、己二酮基二甲醛基溴苯氧基甲基硅烷和氨基乙酮基二甲氧基甲基硅烷混合制得。

进一步的，所述氢氧化钠溶液的质量分数为20％～22％。

一种阻燃沥青薄层路面的制备方法，主要包括以下制备步骤：

(1)用铣刨机将水泥混凝土基面铣刨8～10mm，清理后得到铣刨后的基面；在铣刨后的基面上以3～5L/min速率喷洒冰醋酸20～30min，在100～120℃条件下，铺上厚度为8～12mm的透层油，得到预铺层的基面；

(2)在预铺层的基面上摊铺30～40mm的阻燃沥青薄层材料，随后以280～320L/min喷洒氢氧化钠溶液80～90min，在100～120℃、振动频率为46～50Hz和振幅为0.34～0.76mm的条件下，使用22t压路机夯实碾压3～4次，表面拉线找平，得到阻燃沥青薄层路面。

进一步的，步骤(1)所述透层油的制备方法如下：在178～182℃、200～400r/min搅拌条件下，将改性沥青、煤油、水按质量比2：0.8：1.8～2：1.2：2.2搅拌50～70min，得到透层油。

进一步的，步骤(2)所述阻燃沥青薄层材料制备方法如下：将矿料加热至203～207℃，得到加热的矿料；在180～190℃、60～80r/min搅拌条件下，将加热的矿料、改性沥青、氯化铝按质量比14：1：3～15：1：5混合搅拌50～60s，得到阻燃沥青薄层材料。