[发明专利]一种汽车车身多轴局部刚度试验装置

说明书

本发明公开一种汽车车身多轴局部刚度试验装置，包括安装底板、滑台机构、第一调节结构以及加载装置，所述安装底板沿左右向延伸设置；所述滑台机构沿左右向滑动设置在所述安装底板上，且在其上端设有一工作平台；所述第一调节结构包括第一立柱、第二立柱以及驱动结构，所述第一立柱沿上下向延伸设置，且安装在所述安装平台上，所述第二立柱沿前后向延伸设置，所述第二立柱沿前后向活动安装在所述第一立柱上，且能以所述第一立柱为旋转轴转动，所述驱动结构驱动所述第二立柱沿前后向运动，以及驱动所述第二立柱沿所述第一立柱上下向运动。本发明旨在解决现有液压耐久台架无法对多种车型的汽车车身进行局部刚度试验的问题。

技术领域

本发明涉及车辆试验技术领域，具体涉及一种汽车车身多轴局部刚度试验装置。

背景技术

国内目前并无专用的商用车车身局部刚度试验装置，大多数厂家只能用一般液压耐久台架进行商用车车身局部刚度试验，由于液压耐久台架加载过程中精度与稳定性无法很好保证，且通用性差。

发明内容

本发明的主要目的是提出一种汽车车身多轴局部刚度试验装置，旨在解决现有液压耐久台架无法对多种车型的汽车车身进行局部刚度试验的问题。

为实现上述目的，本发明提出的一种汽车车身多轴局部刚度试验装置，包括：

安装底板，沿左右向延伸设置；

滑台机构，沿左右向滑动设置在所述安装底板上，且在其上端设有一工作平台；

第一调节结构，包括第一立柱、第二立柱以及驱动结构，所述第一立柱沿上下向延伸设置，且安装在所述安装平台上，所述第二立柱沿前后向延伸设置，所述第二立柱沿前后向活动安装在所述第一立柱上，且能以所述第一立柱为旋转轴转动，所述驱动结构驱动所述第二立柱沿前后向运动，以及驱动所述第二立柱沿所述第一立柱上下向运动；以及，

加载装置，所述加载装置安装在所述第二立柱的前端，用以对位于所述安装底板前端的汽车进行局部加载；

其中，所述滑台机构用以调节所述加载装置与汽车待加载部位之间沿左右向的距离；所述第二立柱能以所述第一立柱为旋转轴转动用以调节所述加载装置的加载角度，所述驱动结构驱动所述第二立柱沿前后向运动以调节所述加载装置与汽车待加载部位沿前后向的距离，以及驱动所述第二立柱沿所述第一立柱上下向运动以调节所述加载装置与汽车待加载部位沿上下向的距离。

可选地，所述驱动结构包括：

第一抱箍，套设在所述第一立柱的外侧，所述第一抱箍具有紧固所述第一立柱的第一状态，以及解除紧固的第二状态；

第二抱箍，与所述第一抱箍固定连接，且套设在所述第二立柱的外侧，所述第二抱箍具有紧固所述第二立柱的第三状态，以及解除紧固的第四状态；

两个丝杆，一所述丝杆沿上下向延伸设置，另一所述丝杆沿前后向延伸设置，所述两个丝杆均延其轴向分别转动设置在所述第一立柱和所述第二立柱上，且分别与所述第一抱箍和所述第二抱箍螺纹连接；以及，

两个驱动电机，分别安装在所述第一立柱上和所述第二立柱上，且其输出端与对应的所述丝杆连接，以驱动所述两个丝杆转动；

其中，当所述第一抱箍位于所述第二状态时，对应的所述驱动电机驱动所述第一抱箍沿上下向运动，且所述第一抱箍可沿所述第一立柱的轴向自转；当所述第二抱箍处于所述第四状态时，对应的所述驱动电机驱动所述第二立柱沿前后向运动。

可选地，所述第一抱箍沿上下向间隔设置有两个第一限位传感器，以限制所述第一抱箍沿上下向运动的行程距离；

所述第二抱箍沿前后向间隔设置有两个第二限位传感器，以限制所述第二立柱沿前后向运动的行程距离。