[发明专利]一种车牌识别停车管理系统

说明书

本发明公开了一种车牌识别停车管理系统，包括固定座，所述固定座一侧外壁的两端分别安装有红外感应器和显示器，所述固定座的内部开设有空腔，且空腔相对的两侧内壁之间通过轴承转动连接有第一转杆，且第一转杆外壁的一侧固定连接有主动齿轮，所述主动齿轮的外壁啮合有从动齿轮，且从动齿轮的一侧外壁固定连接有第二转杆，所述第二转杆与空腔之间通过轴承形成转动连接，所述第二转杆的一端延伸至固定座的一侧。本发明防止由于灰尘粘附在摄像头的表面导致摄像头模糊不清对车牌的识别造成干扰，能够对车辆的撞击进行卸力处理，防止由于撞击对拦截机构造成损坏，防止由于主动齿轮和从动齿轮之间出现卡死的现象，从而导致拦截机构无法升起。

技术领域

本发明涉及停车管理领域，尤其涉及一种车牌识别停车管理系统。

背景技术

目前，车辆管理系统严重依赖人力管理，面对车辆日益增多，严重依赖人力进行管理会造成成本增加及资源浪费，停车场车辆在停放时，往往需要通过对车辆进行识别，从而方可基于车辆进行有序停放，同时，能够提醒司机是否有停车位，从而能够对车辆的进出进行限流，防止由于车位紧张导致车辆随意停放，从而对停车场的管理造成影响。

而车牌识别停车管理系统能够对停放的车辆进行有序管理，当没有车位时，会禁止车辆进入，从而便于停车场对车辆进行管理，而当车位充足时，车牌识别停车管理系统会对停放的车辆进行识别，同时，会对车牌识别停车管理系统停放的时间进行计时。

车牌识别停车管理系统通常会依靠摄像头对车牌信息进行识别，而摄像头在工作时，往往会由于灰尘粘附在摄像头的表面，从而导致摄像头模糊不清，进而无法有效的对车牌信息进行识别，从而对停车场的管理造成影响。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有的巡视无人机并不具备防雾功能，使雾气会对无人机的巡视造成干扰这一缺点，而提出的一种车牌识别停车管理系统。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种车牌识别停车管理系统，包括固定座，所述固定座一侧外壁的两端分别安装有红外感应器和显示器，所述固定座的内部开设有空腔，且空腔相对的两侧内壁之间通过轴承转动连接有第一转杆，且第一转杆外壁的一侧固定连接有主动齿轮，所述主动齿轮的外壁啮合有从动齿轮，且从动齿轮的一侧外壁固定连接有第二转杆，所述第二转杆与空腔之间通过轴承形成转动连接，所述第二转杆的一端延伸至固定座的一侧，所述第二转杆的一侧外壁设置有拦截机构，所述固定座的一侧外壁固定连接有第二电机，且第二电机与第一转杆之间固定连接，所述固定座的顶部外壁设置有升降机构，且升降机构的一侧外壁设置有定位机构，所述定位机构包括两个定位板和支撑板，且定位板与固定座之间通过螺栓连接，所述支撑板的两侧外壁均开设有定位槽，且两个定位槽相对的两侧内壁之间通过轴承转动连接有定位轮，所述定位轮与定位板之间自然接触，所述支撑板的顶部外壁固定连接有摄像头，且摄像头的顶部外壁固定连接有防护板，所述防护板底部外壁的一侧设置有清洁机构，且清洁机构包括刷板、气垫和气囊，所述定位板的一侧外壁开设有凹槽，且凹槽的内壁与气囊之间粘接，所述气垫的两侧外壁分别与防护板和刷板之间粘接，所述气垫的一侧外壁设置有连接管，且气囊和连接管之间设置有气管。

优选地，所述拦截机构包括固定轴和防护杆，且固定轴和防护杆之间通过螺栓连接，第二转杆的一侧外壁开设有缓冲槽，缓冲槽的内壁滑动连接有缓冲块，缓冲块与固定轴之间通过螺栓连接。

优选地，所述缓冲槽的一侧内壁和缓冲块的一侧外壁之间固定连接有第一弹簧。

优选地，所述升降机构包括支撑座、第一电机和螺纹杆，且支撑座与固定座之间通过螺栓连接，支撑座的一侧外壁开设有滑槽，滑槽的内壁滑动连接有滑块，滑块的外壁开设有螺纹孔，螺纹杆与螺纹孔和滑槽之间螺纹连接，第一电机与支撑座之间固定连接，第一电机与螺纹杆之间通过螺栓连接，滑块与支撑板之间固定连接。

优选地，所述防护杆的一侧外壁设置有防护机构，且防护机构包括多个水囊和防护垫，水囊的两侧外壁分别与防护杆和防护垫之间粘接，相邻两个水囊之间设置有导管。