[发明专利]一种车载以太网网关系统在审
| 申请号： | 202210014927.5 | 申请日： | 2022-01-07 |
| 公开（公告）号： | CN114338290A | 公开（公告）日： | 2022-04-12 |
| 发明（设计）人： | 吴凯;王峥;刘华;钟宇;石江江 | 申请（专利权）人： | 南昌济铃新能源科技有限责任公司 |
| 主分类号： | H04L12/66 | 分类号： | H04L12/66;H04L49/15;H04L49/109;H04L49/111;H04L12/02;H04L12/40 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 330052 江西省南昌*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 车载 以太网 网关 系统 | ||
1.一种车载以太网网关系统，其特征在于，包括：
微控制器MCU，与多个CAN总线ECU连接；
微处理器MPU，与多个网络模块连接；
车载以太网交换模块，分别与所述微控制器MCU和所述微处理器MPU连接，所述车载以太网交换模块包括多个以级联方式连接的以太网交换芯片，所述以太网交换芯片用于连接多个车载以太网ECU；
其中，所述微处理器MPU依据所接收的固件升级命令升级相应的所述CAN总线ECU和/或所述车载以太网ECU。
2.根据权利要求1所述的车载以太网网关系统，其特征在于，所述以太网交换芯片与所述车载以太网ECU连接的端口设置为百兆，其他端口设置为千兆。
3.根据权利要求1所述的车载以太网网关系统，其特征在于，所述多个网络模块包括移动通信模块。
4.根据权利要求3所述的车载以太网网关系统，其特征在于，所述移动通信模块为4G或5G移动通信模块。
5.根据权利要求1所述的车载以太网网关系统，其特征在于，所述多个网络模块包括WIFI通信模块。
6.根据权利要求1所述的车载以太网网关系统，其特征在于，所述CAN总线ECU为域控制器。
7.根据权利要求6所述的车载以太网网关系统，其特征在于，所述CAN总线ECU包括动力域ECU、底盘域ECU、车身域ECU。
8.根据权利要求1所述的车载以太网网关系统，其特征在于，所述微控制器MCU通过CAN收发器与CAN总线ECU连接，所述以太网交换芯片通过以太网收发器与所述车载以太网ECU连接。
9.根据权利要求8所述的车载以太网网关系统，其特征在于，所述以太网交换芯片通过共模电感CMC与所述以太网收发器连接。
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