[发明专利]车顶组焊工装

权利要求书

1.一种车顶组焊工装，其特征在于，包括：压紧装置，第一拉紧件和第二拉紧件，所述第一拉紧件和所述第二拉紧件用于沿客车车体长度方向间隔的设置，所述第一拉紧件用于与客车车体车顶板的一端连接，所述第二拉紧件用于与客车车体车顶板的另一端连接；所述第一拉紧件用于向背离所述第二拉紧件的方向拉拔所述车顶板；

所述压紧装置包括压紧块，所述压紧块用于向所述客车车顶的弯梁压紧车顶板，以使所述车顶板与所述弯梁的弧形配合面贴合。

2.根据权利要求1所述的车顶组焊工装，其特征在于，所述第一拉紧件包括第一支架、第一夹紧部、以及第一驱动装置，所述第一夹紧部用于夹紧所述车顶板，所述第一驱动装置与所述第一支架和所述第一夹紧部连接，所述第一驱动装置用于驱动所述第一夹紧部向背离所述第二拉紧件的方向移动。

3.根据权利要求2所述的车顶组焊工装，其特征在于，所述第二拉紧件包括第二支架、第二夹紧部以及调节装置，所述第二夹紧部通过所述调节装置与所述第二支架连接，所述调节装置用于调节所述第二夹紧部与所述第二支架之间的距离，所述第二夹紧部用于夹紧所述车顶板。

4.根据权利要求3所述的车顶组焊工装，其特征在于，所述调节装置包括调节座、调节轴套和调节轴，所述调节座安装在所述第二支架上，所述调节座内设有调节螺纹孔，所述调节轴套设有外螺纹，所述调节轴套与所述调节螺纹孔配合，所述调节轴套具有调节孔，所述调节轴套的轴线与所述调节孔的中心线重合，所述调节孔内设有定位台，所述调节轴上设有阶梯轴，所述阶梯轴的轴肩与定位台朝向所述第一拉紧件的一侧相抵，第二夹紧部与调节轴连接。

5.根据权利要求1-4任一项所述的车顶组焊工装，其特征在于，所述车顶组焊工装还包括固定设备，所述固定设备包括支撑梁、以及设置在所述支撑梁上的底板、侧板和第一侧压装置，所述支撑梁的中心线与所述客车车体的长度方向平行设置，所述底板和所述侧板垂直设置，所述侧板位于所述底板的外侧，所述底板用于抵顶所述客车车体边梁的底端，所述侧板用于压紧(压紧)所述弯梁的底端；

所述第一侧压装置设置在所述底板的内侧，所述第一侧压装置用于向外压紧所述边梁。

6.根据权利要求5所述的车顶组焊工装，其特征在于，所述第一侧压装置包括第一固定块、以及第一抵顶臂，所述第一固定块与所述支撑梁滑动连接，且滑动方向与所述支撑梁的中心线平行设置；所述第一抵顶臂的一端与所述第一固定块铰接，所述第一抵顶臂还与所述固定块之间通过锁止机构连接，所述锁止机构用于阻止所述第一抵顶臂转动，所述第一抵顶臂的另一端用于压紧所述边梁。

7.根据权利要求5所述的车顶组焊工装，其特征在于，所述固定设备还包括第二固定块，所述第二固定块滑设在所述支撑梁上，且滑动方向与所述支撑梁的中心线平行设置；所述底板和所述侧板均固定在所述第二固定块上。

8.根据权利要求5所述的车顶组焊工装，其特征在于，所述固定设备还包括第二侧压装置，所述第二侧压装置与所述支撑梁可拆卸的连接，所述第二侧压装置用于将所述车顶板压紧在所述弯梁上。

9.根据权利要求5所述的车顶组焊工装，其特征在于，所述车顶组焊工装还包括支撑座，所述支撑座包括：底架以及设置在所述底架上的升降装置，所述升降装置与所述支撑梁连接，所述升降装置用于驱动所述支撑梁升降。

10.根据权利要求9所述的车顶组焊工装，其特征在于，所述支撑座还包括支撑架，所述支撑架安装在升降装置上，所述支撑架与所述支撑梁连接，所述底架上设置有中心线与升降方向平行的第五滑轨，所述第五滑轨上滑设有滑块，所述滑块与所述支撑架连接。