[发明专利]滑门铰链机构及车辆

说明书

本发明公开一种滑门铰链机构及车辆，滑门铰链机构包括安装支架、滑轮支架和链条支架，安装支架用于固定于车辆滑门，滑轮支架具有呈相对设置的第一端和第二端、及形成于第一端和第二端的连接段，第一端与安装支架通过旋转轴铆接，第二端设有第一导向轮，链条支架用于连接驱动链条，链条支架的上侧设有第二导向轮，链条支架的下侧用于与连接段螺接。在本发明中，通过将滑门铰链中的滑轮支架和链条支架分体设置，使得在安装下驱动滑移门的驱动系统时，可以将链条支架先与下驱系统的驱动链条连接，将滑轮支架通过安装支架固定于滑门，然后将滑轮支架随滑门滑入到下导轨中，最后通过螺栓将滑轮支架和链条支架连接起来，安装操作便捷。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，尤其涉及一种应用于车辆的滑门铰链机构和车辆。

背景技术

车辆滑移门按照驱动系统位置不同分为中驱动滑移门和下驱动滑移门。目前的滑移门下铰链主要通过下铰链安装支架与滑移门通过螺栓固定连接，安装支架与滑轮支架通过旋转轴铆接固定。这种结构的铰链无法匹配下驱动滑移门，在安装下驱动滑移门时难以操作，不满足下驱动系统滑移门的需求。

发明内容

本发明的主要目的是提出一种便于下驱动系统滑移门装配的滑门铰链机构和车辆，旨在实现滑移门下驱动系统的便利安装。

为实现上述目的，本发明提出一种滑门铰链机构，包括：

安装支架，用于固定于滑门；

滑轮支架，具有呈相对设置的第一端和第二端、及形成于所述第一端和所述第二端的连接段，所述第一端与所述安装支架通过旋转轴铆接，所述第二端设有第一导向轮；以及，

链条支架，用于连接驱动链条，所述链条支架的上侧设有第二导向轮，所述链条支架的下侧用于与所述连接段螺接。

在一实施例中，所述链条支架靠近所述第二端的一侧形成有链条固定部，所述链条固定部包括链条挂钩，所述链条挂钩自所述链条支架的一侧向外凸起，且用于与所述驱动链条的链节对应挂接。

在一实施例中，所述链条挂钩设有两个，两个所述链条挂钩呈间隔且相对设置，各所述链条挂钩用于与所述驱动链条的一个端头链节对应挂接，且各所述链条挂钩分别具有自所述链条支架向外延伸的延伸段、及自所述延伸段向内回钩的回钩段，各所述回钩段与所述链条支架间隔设置，用以供所述端头链节套入。

在一实施例中，各所述链条挂钩的内侧形成有上下贯通导槽，各所述导槽的内壁呈弧形延伸。

在一实施例中，各所述端头链节的外周设有衬套，各所述衬套与各所述导槽的内壁对应滚动触接。

在一实施例中，所述链条支架上侧靠近所述第二端的一侧设有缺口。

在一实施例中，所述第二导向轮设有两个，两个所述第二导向轮分设于所述缺口在前后方向的两侧。

在一实施例中，所述滑轮支架靠近前侧的一端设有向下的翻边，所述链条支架对应设有向下的侧板，所滑轮支架叠设于所述链条支架下侧，且所述翻边与所述侧板通过螺栓和螺母连接。

为实现上述目的，本发明还提出一种车辆，包括：

车体，所述车体的下侧设有下导轨；

滑门，可滑动地设于所述车体；

驱动链条，设于所述车体内；以及，

如上所述的滑门铰链机构，设于所述车体，其中，所述安装支架与所述滑门固定连接，所述第一导向轮和所述第二导向轮与所述导轨滑动配合，所述链条支架与所述驱动链条连接。

在一实施例中，所述车体包括门槛踏板，所述下导轨设于所述门槛踏板下侧，所述门槛踏板上开设有螺栓安装孔。