[发明专利]一种集装箱船甲板区域的天线布置方法

说明书

本发明涉及无线通信网络优化技术领域，具体涉及一种集装箱船甲板区域的天线布置方法，包括：S1：获取集装箱船甲板区域的场景模型，将场景模型作为待部署区域，在场景模型中设置虚拟接收机；S2：设置发射天线，并形成传输路径；S3：获取传输路径的路径损耗；S4：判断发射天线的部署是否不符合部署要求；若是，重新部署，以更新传输路径，随后返回S3；若否，结束天线布置过程，并输出一部署方案。本发明的有益效果在于：通过对集装箱船的甲板区域的传播路径损耗进行有效的模拟，避免了现有技术中无法对集装箱船甲板区域进行有效模拟的问题。进而实现了在实际施工之前于仿真环境中对无线基站部署方案的有效模拟、评估，降低了后期调试、优化的成本。

技术领域

本发明涉及无线通信网络优化技术领域，具体涉及一种集装箱船甲板区域的天线布置方法。

背景技术

随着贸易集装箱化和航运数字化的发展，集装箱运输数字化已成为智慧航运发展的首要选项，需要建立一个覆盖全船的数字化智能网络平台，以实现全船的数据采集整合、各系统间的互联、智能系统的运行、船岸通信和数据交互。集装箱船的数字化智能化，对数字化智能网络平台的性能、规模、灵活性等方面提出了较高的要求。由于集装箱船的甲板区域

现有技术中，针对集装箱船甲板区域的中无线网络基站的布设方式，仍是采用传统网络环境中进行铺设、效果验证随后逐步优化。但是，在实际实施过程中，发明人发现，由于集装箱船的环境限制，上述优化过程在集装箱船上实施成本较为巨大，且成本较高。同时，由于船体的金属结构与集装箱的堆放结构对无线电波的传输过程影响较大，因此现有技术中的网络评估模型不能很好地适应集装箱船的甲板区域，进而使得现有技术中无法实现对集装箱船的甲板区域的网络部署方案进行事前评估，整体施工周期较长、成本较高。

发明内容

针对现有技术中存在的上述问题，现提供一种集装箱船甲板区域的天线布置方法。

具体技术方案如下：

一种集装箱船甲板区域的天线布置方法，包括：

步骤S1：获取所述集装箱船甲板区域的场景模型，将所述场景模型作为待部署区域，在所述场景模型中设置多个虚拟的接收机；

步骤S2：根据一预设的部署要求于所述待部署区域中设置至少一个发射天线，并于所述发射天线和接收机之间形成至少一条传输路径；

步骤S3：获取所述传输路径的路径损耗；

步骤S4：根据所述路径损耗判断所述发射天线的部署是否不符合所述部署要求；

若是，重新于所述待部署区域中对所述发射天线进行部署，以更新所述传输路径，随后返回所述步骤S3；

若否，结束天线布置过程，并输出一部署方案，以供使用者在所述集装箱船甲板区域部署所述发射天线。

优选地，所述步骤S3包括：

获取所述发射天线于所述待部署区域中的多径路径损耗；

获取所述发射天线于所述待部署区域中的绕射损耗。

优选地，所述多径路径损耗的生成方法包括：

步骤A31：获取所述发射天线于所述待部署区域中的直射损耗和反射损耗；

步骤A32：根据所述直射损耗和所述反射损耗生成所述多径路径损耗。

优选地，所述步骤A31中，所述直射损耗的生成方法包括：

步骤A311：根据所述发射天线的位置、所述接收机的位置和所述场景模型判断所述发射天线和所述接收机之间是否存在有直线传播途径；

若是，转向A312：

若否，输出一零值作为所述直线损耗；